バラストレス軌道はコンクリートとアスファルトなどの混合材料を使用し、基礎全体が小さな砂利軌道構造に置き換わります。これは現在世界で最も先進的なトラック技術です。別名をバラストレストラックといいます。バラストレストラックはバラストの飛散を回避し、滑らかさ、安定性が良く、耐用年数が長く、耐久性が良く、メンテナンス作業が少なくて済むなどの利点があります。
バラストレス軌道スラブはコンクリート製です。コンクリートは体積に敏感で、導電性が低い材料であることは誰もが知っています。セメントは水和プロセス中に多量の熱を放出します。打設の初期段階では、コンクリートの弾性と強度は比較的低く、水和過程での急激な温度上昇によって発生するひずみ拘束力は大きくなく、温度ひずみ拘束力は当然比較的小さいです。コンクリートの年齢が上がるにつれて、その弾性と強度が増加し、コンクリートの温度変化に対する結合力がますます強くなり、巨大な温度とひずみ力が発生します。このときコンクリートの引張弾性力や強度が温度ひずみ力に耐えられないと温度が発生します。割れ目。
コンクリートの亀裂は、バラストのない軌道スラブに比較的大きな影響を与えます。コンクリートの強度を強化するために、電気加熱蒸気発生器を使用してコンクリートを養生することができます。電気加熱蒸気発生器は周囲環境の温度に応じて調整できるため、コンクリートのサイズを小さくすることができます。中心温度と表面温度、表面温度と周囲温度の間の温度差。
Nobeth電気加熱蒸気発生器は、速い蒸気生成、十分な蒸気量、水と電気の分離、高い安全性能、ワンボタン操作を備えており、便利で迅速であり、生産とメンテナンスの効率を向上させます。
バラストレス軌道スラブは電気加熱蒸気発生器によって維持され、コンクリートの亀裂を減少および回避し、温かいコンクリートの強度と品質を向上させ、軌道スラブの維持に優れた性能を発揮します。
投稿時間: 2023 年 9 月 4 日