ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಕಾರಣಗಳು

ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಜನರೇಟರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೇನು? ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಇಂದು, ನೋಬೆತ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ಬದಲಾದರೆ, ಕಾರಣವು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಆಗ ಮಾತ್ರ ಬೊಡಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಉಗಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಗಿ ಉಲ್ಕೆಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಆಗಿರಬಹುದು.

ಉಗಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕಾರಣವು ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

ಬಾಹ್ಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ:ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಸೂಚನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಗಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಉಗಿ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಉಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾದಾಗ, ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕಾರಣ ಬಾಹ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆ:ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವು ಶಾಖ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದಹನ ಶಾಖ ಪೂರೈಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ದರದಂತೆಯೇ ಬದಲಾದಾಗ, ಉಗಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆ.

ಯುನಿಟ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ದಿಕ್ಕು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಮೇಲಿನ ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ: ಬಾಹ್ಯ ಹೊರೆ ಬದಲಾಗದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ದಹನ ನಕ್ಷತ್ರವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ (ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆ), ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಉಗಿ ಹರಿವು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ರೇಟೆಡ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಉಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ, ನಂತರ ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆ.

ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬಲವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಪೂರ್ಣ ಹೃದಯದಿಂದ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.