ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ ಬರ್ನರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ ಬರ್ನರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

1. ಗ್ಯಾಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಬರ್ನರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಡ್ನ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸದಿರುವುದು:
1.1. ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಷ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಲೆಗಳಿವೆ.
1.2. ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಡ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ತೇವಾಂಶ. ಸೋರಿಕೆ.
1.3. ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ಉದ್ದ ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
1.4. ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಡ್ನ ನಿರೋಧನ ಚರ್ಮವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ.
1.5. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ: ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ; ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಇತರ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಧಾನ:
ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ, ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಗ್ಯಾಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಡ್ ಕಿಡಿಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಆದರೆ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ
2.1. ಚಂಡಮಾರುತದ ಡಿಸ್ಕ್ನ ವಾತಾಯನ ಅಂತರವನ್ನು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.
2.2 ತೈಲ ನಳಿಕೆಯು ಕೊಳಕು, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2.3. ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೋನವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
2.4. ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಡ್ನ ತುದಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ (ತುಂಬಾ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಥವಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ)
2.5. ಸಂಖ್ಯೆ 1: ತೈಲ ಗನ್‌ನ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಣ್ಣ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತೈಲ ಗನ್).
2.6. ತೈಲವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹರಿಯಲು ತುಂಬಾ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
2.7. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ.
2.8. ತೈಲವು ಬಹಳಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಹೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿದೆ).

ವಿಧಾನ:
ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿ; ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ; ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (ಮೇಲಾಗಿ 3 ~ 4 ಮಿಮೀ); ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ (ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ); ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಬಾಹ್ಯ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಹೊರಗಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಒಳಗೆ ತೈಲ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿ; ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

3. ಗ್ಯಾಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಸಣ್ಣ ಬೆಂಕಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ.
3.1. ಫೈರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
3.2. ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯ ತೈಲ ಕವಾಟದ ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ (ಹೊರಗಿನ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳ ಗುಂಪು) ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ).
3.3. ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಲು (ಭಾರವಾದ ಎಣ್ಣೆ) ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.
3.4. ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ನಳಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಅನುಚಿತವಾಗಿದೆ.
3.5. ಹೈ-ಫೈರ್ ಆಯಿಲ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
3.6. ರಿಸರ್ವ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
3.7. ತೈಲದಿಂದ ಸುಡುವ ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ವಿಧಾನ:
ಕ್ರಮೇಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ; ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (0 ~ 10 ಮಿಮೀ ನಡುವೆ); ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಸುಮಾರು 50 ಸಿ ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ.

4. ಗ್ಯಾಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಬರ್ನರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣಗಳು
4.1. ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
4.2. ಒಳಹರಿವಿನ ತೈಲ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ಒಳಹರಿವಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
4.3. ತೈಲ ಪಂಪ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
4.4. ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
4.5. ಫ್ಯಾನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು.

ವಿಧಾನ:
1. ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ.
2. ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
3. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
4. ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
5. ಫ್ಯಾನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ.