ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಕವಾಟ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಒತ್ತಡದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಮಿತಿಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು.
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಬಾಯ್ಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ಆಸನವು ಅನುಮತಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಮ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು.
ಬಾಯ್ಲರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮೂರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಇರಬಹುದು. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೆತ್ತನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಿದ್ದ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ up ಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಧಾನದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೂಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ತದನಂತರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು.
ಅನುಚಿತ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳ ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಆಸನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸರಣವಿದೆ, ತದನಂತರ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಆಸನದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಸುತ್ತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು; ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಗಲವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್ -27-2023
