ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಕವಾಟ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಒತ್ತಡದ ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಬಾಯ್ಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಾಯ್ಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅನುಮತಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಮ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಾರ್ಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು.

ಬಾಯ್ಲರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮೂರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿರಬಹುದು. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೆತ್ತನೆ ಇದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಿದ್ದ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಧಾನದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೂಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವುದು.
ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವು ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳ ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಆಸನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸರಣವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಸೀಟಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.

ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು; ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಗಲವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.