ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬರ್ನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಕ್ರಿಯ ತೈಲ (ಗ್ಯಾಸ್) ಬರ್ನರ್ ಬಾಯ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಇನ್ನೂ ಅದೇ ಉತ್ತಮ ದಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಎರಡು ಪಂದ್ಯಗಳ ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಬರ್ನರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ದಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

1. ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಬರ್ನರ್ ಫ್ಲೇಮ್‌ಥ್ರೋವರ್‌ನಂತಿದೆ, ಇದು ಫೈರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಕುಲುಮೆಗೆ (ದಹನ ಕೋಣೆ) ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ದಹನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಬರ್ನರ್ ತಯಾರಕರು ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:
(1) ವಿದ್ಯುತ್;
(2) ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ;
(3) ಕುಲುಮೆಯ ಸ್ಥಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಕಾರ (ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉದ್ದ).
ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಈ ಮೂರು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಯಾವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಪವರ್

ಬರ್ನರ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಇಂಧನದ ಇಂಧನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) ಅಥವಾ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು (ಎಂ 3/ಗಂ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನುಗುಣವಾದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ (kw/h ಅಥವಾ kcal/h). ). ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇಬ್ಬರೂ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

3. ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡ

ತೈಲ (ಅನಿಲ) ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ಹರಿವು ಬರ್ನರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಕುಲುಮೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ, ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ರವ ಉಷ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದಹನದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ತಲೆ, ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನಂತೆಯೇ, ತಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ (ಡ್ರಾಪ್, ನೀರಿನ ತಲೆ) ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕುಲುಮೆಯ ಗೋಡೆಗಳು, ಚಾನಲ್‌ಗಳು, ಮೊಣಕೈಗಳು, ಅಡೆತಡೆಗಳು, ಗೋರ್ಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಮಣಿಗಳೆಲ್ಲವೂ ಅನಿಲದ ಹರಿವಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು (ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ತಲೆ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹರಿವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಲೂ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಬರ್ನರ್‌ಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲದ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಒತ್ತಡದ ತಲೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರ ಕುಲುಮೆಯ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.

ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡದ ಗಾತ್ರವು ಬರ್ನರ್ನ output ಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವು ಕುಲುಮೆಯ ಗಾತ್ರ, ಫ್ಲೂನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬರ್ನರ್ ಒತ್ತಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬರ್ನರ್ಗಾಗಿ, ಅದರ ಒತ್ತಡದ ತಲೆಯು ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬದಲಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬರ್ನರ್ನ output ಟ್ಪುಟ್ ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಒತ್ತಡದ ತಲೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ ಒತ್ತಡದ ತಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಡಕೆಗೆ, ಒಳಬರುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಲುಮೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಬರ್ನರ್ನ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬರ್ನರ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕರ್ವ್ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

4. ಕುಲುಮೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಪ್ರಭಾವ

ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುಲುಮೆಯ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ತೀವ್ರತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಕುಲುಮೆಯ ಜಾಗದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕುಲುಮೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.

ಕುಲುಮೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಸತ್ತ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕುಲುಮೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಳ, ಸಮಂಜಸವಾದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಮ್ಮುಖ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬರ್ನರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರಾಮ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಕಣಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ (<0.1 ಮಿಮೀ), ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿ ಬರ್ನರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸುಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕುಲುಮೆಯು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಸಮಯ ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಹ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕುಲುಮೆಯ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಜ್ವಾಲೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಮಧ್ಯಂತರ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫೈರ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಾಗಿ, let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಅನಿಲದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

ಕುಲುಮೆಯ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣದ ಏಕರೂಪತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಬರ್ನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.