ಪ್ರಶ್ನೆ: ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ನ ನೀರಿನ ಚಕ್ರದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಯಾವುವು

ಉ: ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವ ಮತ್ತು ತಾಪನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಂಧನದ ದಹನದ ಮೂಲಕ ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿನ ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮತಲ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಚಲನೆಯ ರಚನೆಯು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅನುಚಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕೆಲವು ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
ಉಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಡೌನ್‌ಪೈಪ್:
ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಡೌನ್‌ಕೋಮರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೇಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಪರಸ್ಪರ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಡೌನ್‌ಕಾಮ್ ಶಾಖಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು, ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್‌ನ ನೀರಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಡ್ರಮ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದರೆ, ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಕಮ್‌ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಉಗಿಯನ್ನು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ.

ಲೂಪ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ:
ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದೇ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ, ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಆರೋಹಣ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ, ಕೊಳವೆಯಲ್ಲಿನ ಉಗಿ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಗಿ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಿಂತ ಬಲವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಡೌನ್‌ಪೈಪ್‌ನ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಕುಸಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಲತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೈಕಲ್ ನಿಶ್ಚಲತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರುತ್ತಿರುವ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಉಗಿಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. , ಪೈಪ್ ಗೋಡೆಯ ಅತಿಯಾದ ಪೈಪ್ ture ಿದ್ರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೋಡಾ ಲೇಯರಿಂಗ್:
ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಗೋಡೆಯ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಉಗಿ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಉಗಿ ನೀರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಉಗಿ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀರು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೋಡಾ-ನೀರಿನ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಗಿಯ ಕಳಪೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪೈಪ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೋಡಾ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣದ ರೈಸರ್ ಅಥವಾ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒಲವು 15 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
ಲೂಪ್ಬ್ಯಾಕ್:
ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಆರೋಹಣ ಕೊಳವೆಯ ಬಿಸಿಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಅಸಮವಾದಾಗ, ಬಲವಾದ ಶಾಖದ ಮಾನ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಉಗಿ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವು ಬಲವಾದ ಎತ್ತುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಗಿ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವು ದುರ್ಬಲ ಶಾಖದ ಮಾನ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಉಗಿ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಸನ್ ನಿರ್ದೇಶನದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಹರಿವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಳ್ಳೆಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೇಗವು ನೀರಿನ ಕೆಳಮುಖ ಹರಿವಿನ ವೇಗದಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು “ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ” ವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ ಪೈಪ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾದ ಪೈಪ್‌ನ ture ಿದ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.