ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆಗಳು

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಏರುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರು ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.ಗ್ಯಾಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಗಂಟೆಯ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಜನರು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಗಂಟೆಯ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ನನ್ನನ್ನು ನಂಬದಿದ್ದರೆ, ವುಹಾನ್ ನೊಬೆತ್ ಸಂಪಾದಕರಿಂದ ಸಂಕಲಿಸಲಾದ ಈ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಿವೆ.ಒಂದು ಬಾಯ್ಲರ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಳ;ಇನ್ನೊಂದು ಬಾಯ್ಲರ್ ಥರ್ಮಲ್ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತ.ನೀವು ಅದರ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

1. ಲೋಡ್ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವ.ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ.ಬಳಕೆದಾರನು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಶಾಖದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಬಾಯ್ಲರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಅನಿಲ ಸೇವನೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ;

2. ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎದುರಾಗುವ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:

(1) ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಕಾರಣ, ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಮಾಣದ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಉಕ್ಕಿನ 40 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ 1 ಮಿಮೀ ಪ್ರಮಾಣವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು 15% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನೀವು ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನೀವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೂಲತಃ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು;

(2) ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಮಾಪಕವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ನಮೂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಸಹ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು;

(3) ಬಾಯ್ಲರ್ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ತುಂಬಾ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಲೆವೆಲ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಟ್ಟವು 8% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ನಷ್ಟ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು;

(4) ಅನಿಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;

(5) ಬರ್ನರ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಬರ್ನರ್ನ ದಹನವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ "ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ" ದಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ದಹನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು "ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನ ಶಾಖದ ನಷ್ಟ" ಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ದಹನ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಕೆಂಪು ಬೆಂಕಿಯು ಕಳಪೆ ದಹನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬೆಂಕಿಯು ಉತ್ತಮ ದಹನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ವಿಷಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಮಗ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.