2. 배압을 통한 회복
이 방법에 따르면 트랩 내의 증기압을 이용하여 응축수를 회수합니다.
응축수 배관은 보일러 공급 탱크 수준 위로 올라갑니다. 따라서 트랩의 증기 압력은 응축수 배관의 정적 수두와 마찰 저항, 그리고 보일러 공급 탱크의 배압을 극복할 수 있어야 합니다. 냉간시동시 응축수량이 가장 많고 증기압력이 낮을 때에는 응축수를 회수할 수 없어 시동지연 및 워터해머 발생의 원인이 됩니다.
증기 장비가 온도 조절 밸브를 갖춘 시스템인 경우 증기 압력의 변화는 증기 온도의 변화에 따라 달라집니다. 마찬가지로, 증기 압력은 증기 공간에서 응축수를 제거하여 응축수 본관으로 재활용할 수 없습니다. 이로 인해 증기 공간에 물이 축적되고, 온도 불균형 열 응력과 워터 해머 및 손상 가능성이 발생하고, 공정 효율성과 품질이 저하됩니다. 떨어지다.
3. 응축수 회수펌프를 이용하여
응축수 회수는 중력을 시뮬레이션하여 달성할 수 있습니다. 응축수는 중력에 의해 대기 응축수 수집 탱크로 배출됩니다. 회수 펌프는 응축수를 보일러실로 되돌려 보냅니다.
펌프 선택이 중요합니다. 펌프 로터의 회전에 의해 물이 펌핑되기 때문에 원심 펌프는 이 용도에 적합하지 않습니다. 회전은 응축수의 압력을 감소시키며, 운전자가 공회전할 때 압력은 최소에 도달합니다. 100 ℃ 대기압의 응축수 온도의 경우, 압력 강하로 인해 일부 응축수가 액체 상태가 되지 않게 됩니다. (압력이 낮을수록 포화 온도가 낮아집니다.) 과잉 에너지는 일부 응축수를 재증발시킵니다. 물을 증기로 응축. 압력이 상승하면 기포가 깨지고 액체 응축수가 고속으로 충격을 가해 캐비테이션이 발생합니다. 블레이드 베어링이 손상될 수 있습니다. 펌프의 모터를 태워 버립니다. 이러한 현상을 방지하기 위해서는 펌프의 양정을 높이거나 응축수의 온도를 낮추는 방법으로 해결할 수 있습니다.
원심펌프의 양정은 응축수 수집탱크를 펌프보다 수미터 높게 올려 3미터 이상의 높이를 이루도록 하여 처리장치에서 배출되는 응축수가 뒤쪽의 배관을 올려 응축수 수집탱크에 도달하도록 하는 것이 일반적이다 트랩이 수집 상자 위의 높이에 도달하도록 합니다. 이로 인해 트랩에 배압이 발생하여 증기 공간에서 응축수를 제거하기가 어려워집니다.
단열되지 않은 대형 응축수 수집 탱크를 사용하면 응축수의 온도를 낮출 수 있습니다. 집수조의 물이 낮은 수위에서 높은 수위로 올라가는 시간은 응축수의 온도를 80°C 이하로 낮추기에 충분합니다. 이 과정에서 뜨거운 별의 30% 응축이 손실됩니다. 이러한 방식으로 회수된 응축수 1톤당 8300 OKJ의 에너지 또는 203리터의 연료유가 낭비됩니다.