증기 시스템에서 공기와 같은 비응축성 가스를 제거하는 방법은 무엇입니까?

증기 시스템의 공기와 같은 비응축성 가스의 주요 공급원은 다음과 같습니다.
(1) 증기 시스템이 닫힌 후 진공이 발생하고 공기가 흡입됩니다.
(2) 보일러 급수는 공기를 운반합니다.
(3) 공급수와 응축수는 공기와 접촉
(4) 간헐가열설비의 투입 및 하역공간

비응축성 가스는 증기 및 응축수 시스템에 매우 유해합니다.
(1) 열 저항을 생성하고 열 전달에 영향을 미치며 열 교환기의 출력을 감소시키고 가열 시간을 증가시키며 증기 압력 요구 사항을 증가시킵니다.
(2) 공기의 열전도율이 낮기 때문에 공기가 있으면 제품이 고르지 않게 가열됩니다.
(3) 비응축성 가스의 증기 온도는 압력계를 기준으로 결정할 수 없기 때문에 많은 공정에서 허용되지 않습니다.
(4) 공기 중에 포함된 NO2, CO2는 밸브, 열교환기 등을 쉽게 부식시킬 수 있습니다.
(5) 비응축성 가스가 응축수 시스템으로 유입되어 수격 현상이 발생합니다.
(6) 가열 공간에 20%의 공기가 있으면 증기 온도가 10°C 이상 떨어집니다. 증기 온도 요구 사항을 충족하기 위해 증기 압력 요구 사항이 증가합니다. 더욱이, 비응축성 가스가 존재하면 증기 온도가 떨어지고 소수성 시스템에 심각한 증기 폐쇄가 발생합니다.

증기 측의 세 가지 열전달 열저항층(수막, 공기막, 스케일층) 중:

가장 큰 열 저항은 공기층에서 발생합니다. 열교환 표면에 공기막이 있으면 냉점이 발생하거나 더 나쁘게는 열 전달이 완전히 차단되거나 적어도 가열이 고르지 않게 될 수 있습니다. 실제로 공기의 열 저항은 철과 강철의 1500배, 구리의 1300배 이상입니다. 열 교환기 공간의 누적 공기 비율이 25%에 도달하면 증기의 온도가 크게 떨어지므로 열 전달 효율이 감소하고 멸균 중 멸균 실패로 이어집니다.

따라서 증기 시스템의 비응축 가스는 적시에 제거되어야 합니다. 현재 시중에서 가장 일반적으로 사용되는 자동 온도 조절식 공기 배출 밸브에는 액체로 채워진 밀봉된 백이 들어 있습니다. 액체의 끓는점은 증기의 포화온도보다 약간 낮습니다. 따라서 순수한 증기가 밀봉된 백을 둘러싸면 내부 액체가 증발하고 그 압력으로 인해 밸브가 닫힙니다. 증기에 공기가 있으면 온도가 순수한 증기보다 낮고 밸브가 자동으로 열려 공기가 방출됩니다. 주변이 순수한 증기이면 밸브가 다시 닫히고 온도 조절식 배기 밸브는 증기 시스템의 전체 작동 중 언제든지 자동으로 공기를 제거합니다. 비응축성 가스를 제거하면 열 전달이 향상되고 에너지가 절약되며 생산성이 향상됩니다. 이와 동시에 공기를 적시에 제거하여 온도 조절에 중요한 공정의 성능을 유지하고 가열을 균일하게 하며 제품의 품질을 향상시킵니다. 부식 및 유지 관리 비용을 줄입니다. 넓은 공간의 증기 가열 시스템을 비우려면 시스템의 시동 속도를 높이고 시동 소비를 최소화하는 것이 중요합니다.

증기 시스템의 공기 배출 밸브는 비응축성 가스의 축적 및 제거에 도움이 되는 파이프라인 끝, 장비의 사각지대 또는 열 교환 장비의 보유 영역에 가장 잘 설치됩니다. . 배기밸브 유지보수 시 증기가 멈출 수 없도록 자동온도조절 배기밸브 앞에 수동 볼 밸브를 설치해야 합니다. 증기 시스템이 정지되면 배기 밸브가 열립니다. 정지 중에 공기 흐름을 외부 세계와 격리해야 하는 경우 배기 밸브 앞에 작은 압력 강하 소프트 씰링 체크 밸브를 설치할 수 있습니다.