증기 시스템에서 공기와 같은 비전식 가스를 제거하는 방법은 무엇입니까?

증기 시스템의 공기와 같은 비전식 가스의 주요 공급원은 다음과 같습니다.
(1) 증기 시스템이 닫힌 후 진공이 생성되고 공기가 빨려 들어
(2) 보일러 급수는 공기를 운반합니다
(3) 물을 공급하고 응축 된 물은 공기와 접촉합니다
(4) 간헐적 가열 장비의 공급 및 하역 공간

비전식 가스는 증기 및 응축수 시스템에 매우 유해합니다.
(1) 열 저항을 생성하고, 열 전달에 영향을 미치며, 열교환 기의 출력을 줄이고, 가열 시간을 증가시키고, 증기 압력 요구 사항을 증가시킵니다.
(2) 공기의 열전도율이 좋지 않기 때문에 공기의 존재는 제품의 불균일 한 가열을 유발할 것입니다.
(3) 압력 게이지에 기초하여 비 결합성 가스에서 증기의 온도를 결정할 수 없으므로, 이는 많은 공정에서 용납 할 수 없습니다.
(4) 공기에 포함 된 NO2 및 C02는 밸브, 열교환 기 등을 쉽게 부식시킬 수 있습니다.
(5) 비전도 가스가 물 망치를 유발하는 응축수 수 시스템으로 들어갑니다.
(6) 가열 공간에서 20% 공기가 존재하면 증기 온도가 10 ° C 이상 떨어집니다. 증기 온도 수요를 충족시키기 위해 증기 압력 요구 사항이 증가합니다. 더욱이, 비 condensable 가스의 존재는 증기 온도가 하락하고 소수성 시스템에서 심각한 증기 잠 가입하게됩니다.

증기 쪽의 3 개의 열전달 열 저항 층 - 물 필름, 공기 필름 및 스케일 층 :

가장 큰 열 저항은 공기 층에서 나옵니다. 열 교환 표면에 공기 필름이 있으면 차가운 반점을 유발하거나 열 전달을 완전히 예방하거나 최소한 불균일 한 가열을 유발할 수 있습니다. 실제로 공기의 열 저항은 철과 강철의 1500 배 이상, 구리의 1300 배 이상입니다. 열 교환기 공간의 누적 공기 비율이 25%에 도달하면 증기의 온도가 크게 떨어지어 열전달 효율이 줄어들고 멸균 동안 멸균 실패를 초래합니다.

따라서 증기 시스템에서 비전도 가스는 제 시간에 제거되어야합니다. 시장에서 가장 일반적으로 사용되는 온도 조절 공기 배기 밸브에는 현재 액체로 채워진 밀봉 된 백이 포함되어 있습니다. 액체의 끓는점은 증기의 포화 온도보다 약간 낮습니다. 따라서 순수한 증기가 밀봉 된 백을 둘러싸고있을 때 내부 액체가 증발하고 압력으로 인해 밸브가 닫히게됩니다. 증기에 공기가 있으면 온도가 순수한 증기보다 낮으며 밸브가 자동으로 공기를 방출합니다. 주변이 순수한 증기 인 경우 밸브가 다시 닫히고 온도 조절 배기 밸브는 증기 시스템의 전체 작동 중에 언제든지 공기를 자동으로 제거합니다. 비전식 가스를 제거하면 열 전달을 개선하고 에너지를 절약하며 생산성을 높일 수 있습니다. 동시에, 온도 제어에 중요한 공정의 성능을 유지하고 가열을 일으키고 제품 품질을 향상시키는 공기의 성능을 유지하기 위해 공기가 제거됩니다. 부식 및 유지 보수 비용을 줄입니다. 시스템의 시작 속도 속도를 높이고 시작 소비를 최소화하는 것은 큰 공간 증기 가열 시스템을 비우는 데 중요합니다.

증기 시스템의 공기 배기 밸브는 파이프 라인의 끝, 장비의 죽은 모서리 또는 열 교환 장비의 보유 영역에 가장 잘 설치되며, 이는 비전도 가스의 축적 및 제거에 도움이됩니다. 배기 밸브 유지 보수 중에 증기를 중지 할 수 없도록 온도 조절 배기 밸브 앞에 수동 볼 밸브를 설치해야합니다. 증기 시스템이 종료되면 배기 밸브가 열립니다. 셧다운 중에 공기 흐름을 외부 세계에서 분리 해야하는 경우, 배기 밸브 앞에 작은 압력 강하 소프트 밀봉 체크 밸브를 설치할 수 있습니다.