48Kw elektrinis garo generatorius, užtikrinantis geležinkelių transporto saugumą

Norint pašalinti susikaupusias dyzelinių lokomotyvų tepalo dėmes, juos reikia išardyti, o tada variklį ir priedus supilti į verdantį šarminį vandenį valymui.
Aukštos temperatūros garai iš garų generatoriaus greitai įkaitina šarminį vandenį baseine, todėl šarminis vanduo išlieka verdantis. Dyzelinis variklis ir priedai virinami verdančiame šarminiame vandenyje 48 valandas, taip padėdami pagrindą tolesniam plovimui aukštu slėgiu ir kruopščiai pašalindami nešvarumus bei valymo priemones. .
Kaip svarbi dyzelinių lokomotyvų priežiūros dalis, traukinių variklių ir jų dalių virinimas ir plovimas yra sunkus darbas, kuris skiriasi nuo automobilių priežiūros. Dyzelinių lokomotyvų dyzelinių variklių kėbulai, naftos ir vandens vamzdynai, važiuojamosios dalys ir jutiklių priedai yra dideli ir maži. Baizhong dalys valomos.
„Nobes“ elektrinis šildomas garo generatorius veikia visiškai automatiškai, automatiškai papildo vandenį, juo rūpintis nereikia, be to, gali nuolat generuoti garą, o tai sumažina darbo krūvį ir taupo darbo sąnaudas dyzelinių lokomotyvų valymo personalui.
Dyzelinių lokomotyvų priežiūra atlieka labai svarbų vaidmenį, ypač saugiam vairavimui, tačiau priežiūros darbai yra labai sudėtingi. Atsiradus elektriniams šildymo garo generatoriams, dyzelinių lokomotyvų valymas ir tikrinimas tampa geresnis.
Elektrinis šildymo garo generatorius gali reguliuoti temperatūrą ir slėgį pagal faktinį šilumos poreikį, patogus ir greitas naudoti. Ilgai naudojant, žmonės vis dažniau pastebi, kad elektrinis šildymo garo generatorius yra mažo dydžio, neteršiantis, išmanus valdymas ir pan. Naudojimo pranašumai, šie privalumai neprilygsta tradiciniams katilams.