Ar visiškai aktyvus alyvos (dujų) degiklis, pasižymintis puikiu našumu, vis dar turi tokį patį aukštesnį degimo našumą, kai jis sumontuotas ant katilo, labai priklauso nuo to, ar sutampa šių dviejų dujų dinaminės charakteristikos. Tik geras derinimas gali suteikti visišką degiklio veikimą, pasiekti stabilų degimą krosnyje, pasiekti numatomą šilumos energijos išeigą ir puikų katilo šiluminį efektyvumą.
1. Dujų dinaminių charakteristikų atitikimas
Vienas visiškai aktyvus degiklis yra tarsi liepsnosvaidis, kuris purškia ugnies tinklelį į krosnį (degimo kamerą), užtikrina efektyvų degimą krosnyje ir išskiria šilumą. Produkto degimo efektyvumą matuoja degiklio gamintojas. atliekama specialioje standartinėje degimo kameroje. Todėl kaip degiklių ir katilų parinkimo sąlygos paprastai naudojamos standartinių eksperimentų sąlygos. Šias sąlygas galima apibendrinti taip:
(1) Galia;
(2) Oro srauto slėgis krosnyje;
(3) Krosnies erdvės dydis ir geometrinė forma (skersmuo ir ilgis).
Vadinamasis dujų dinaminių charakteristikų suderinimas reiškia šių trijų sąlygų įvykdymo laipsnį.
2. Galia
Degiklio galia nurodo, kiek masės (kg) arba tūrio (m3/h, standartinėmis sąlygomis) jis gali sudeginti per valandą visiškai sudegęs. Jis taip pat suteikia atitinkamą šiluminę galią (kw/h arba kcal/h). ). Katilas sukalibruotas garo gamybai ir kuro sąnaudoms. Renkantis jie turi sutapti.
3. Dujų slėgis krosnyje
Alyvos (dujų) katile karštų dujų srautas prasideda nuo degiklio, praeina per krosnį, šilumokaitį, dūmų surinktuvą ir išmetimo vamzdį ir išleidžiamas į atmosferą, sudarydamas skystą terminį procesą. Po degimo susidarančio karšto oro srauto slėgio aukštis teka krosnies kanalu, kaip vanduo upėje, o slėgio skirtumas (lašas, vandens aukštis) teka žemyn. Kadangi krosnies sienos, kanalai, alkūnės, pertvaros, tarpekliai ir kaminai turi pasipriešinimą (vadinamą srauto pasipriešinimu) dujų srautui, dėl kurio sumažės slėgis. Jei slėgio galvutė negali įveikti slėgio nuostolių kelyje, srautas nebus pasiektas. Todėl krosnyje turi būti palaikomas tam tikras išmetamųjų dujų slėgis, kuris vadinamas degiklio priešslėgiu. Katilams be traukos įtaisų krosnies slėgis turi būti didesnis nei atmosferos slėgis, įvertinus slėgio slėgio nuostolius kelyje.
Atgalinio slėgio dydis tiesiogiai veikia degiklio galią. Atgalinis slėgis yra susijęs su krosnies dydžiu, dūmtakio ilgiu ir geometrija. Didelio srauto pasipriešinimo katilams reikalingas didelis degiklio slėgis. Konkrečiam degikliui jo slėgio galvutė turi didelę vertę, atitinkančią didelę sklendę ir didelio oro srauto sąlygas. Pasikeitus įsiurbimo droseliui, keičiasi ir oro tūris bei slėgis, taip pat keičiasi ir degiklio galia. Slėgio galvutė yra maža, kai oro tūris yra mažas, o slėgio aukštis yra didelis, kai oro tūris yra didelis. Konkrečiam puodui, kai įeinančio oro tūris yra didelis, padidėja srauto pasipriešinimas, todėl padidėja krosnies priešslėgis. Krosnies priešslėgio padidėjimas slopina degiklio oro tiekimą. Todėl rinkdamiesi degiklį turite tai suprasti. Jo galios kreivė yra pagrįstai suderinta.
4. Krosnies dydžio ir geometrijos įtaka
Katilams krosnies erdvės dydis pirmiausia nustatomas projektuojant krosnies šilumos apkrovos intensyvumą, pagal kurį galima preliminariai nustatyti krosnies tūrį.
Nustačius krosnies tūrį, taip pat reikia nustatyti jo formą ir dydį. Projektavimo principas yra visiškai išnaudoti krosnies tūrį, kad būtų išvengta negyvų kampų. Jis turi turėti tam tikrą gylį, pagrįstą srauto kryptį ir pakankamai laiko apsisukti, kad kuras krosnyje degtų efektyviai. Kitaip tariant, leiskite iš degiklio skleidžiamoms liepsnoms pakankamai pristabdyti krosnyje, nes nors alyvos dalelės yra labai mažos (<0,1 mm), dujų mišinys užsidegė ir pradėjo degti prieš išmetant. iš degiklio, bet to nepakanka. Jei krosnis yra per sekli ir pauzės laiko nepakanka, degimas bus neefektyvus. Blogiausiu atveju išmetamųjų dujų CO lygis bus žemas, blogiausiu – juodi dūmai, o galia neatitiks reikalavimų. Todėl, nustatant krosnies gylį, liepsnos ilgį reikia kuo labiau suderinti. Tarpinio atbulinio uždegimo tipo atveju reikia padidinti išleidimo angos skersmenį ir padidinti grįžtamųjų dujų tūrį.
Krosnies geometrija labai įtakoja oro srauto pasipriešinimą srautui ir spinduliuotės vienodumą. Katilas turi būti pakartotinai derinamas, kad jis gerai atitiktų degiklį.
Paskelbimo laikas: 2023-12-15
