Причини и превентивни мерки на корозија на ниска температура на генератори на пареа

Што е корозија на ниска температура на котелот?

Корозијата на сулфурна киселина што се јавува на задната површина за греење на котелот (економизатор, воздушен пригревач) се нарекува корозија со ниска температура, бидејќи температурите на wallидот на гас и цевката во задниот дел за греење на површината се ниски. Откако се појави корозија на ниска температура во цевката за економизатор, може да се појави истекување во краток временски период, претставувајќи ги безбедносните ризици. Исклучувањето на печката за поправки, исто така, ќе предизвика поголеми економски загуби.

Главната причина за корозијата на корозијата со ниска температура

Сулфурот во горивото е изгорен за да формира сулфур диоксид (S+02 = SO2). Сулфур диоксидот дополнително се оксидира под дејството на катализаторот за да се формира сулфур триоксид (2SO2+02 = 2S03). SO3 и водената пареа во грип гас создаваат пареа на сулфурна киселина (SO3+H2O = H2SO4). Присуството на пареа на сулфурна киселина значително ја зголемува точката на роса на грип гас. Бидејќи температурата на воздухот во загреаниот воздух е ниска, температурата на грип гас во делот за загревање не е висока, а температурата на wallидот е често пониска од точката на роса на флум гас. На овој начин, пареата на сулфурна киселина ќе се кондензира на површината за загревање на загревањето на воздухот, предизвикувајќи корозија на сулфурна киселина. Корозијата со ниска температура често се јавува во загреаните на воздухот, но кога содржината на сулфур во горивото е голема, вишокот на коефициент на воздух е голема, содржината на SO3 во грип гас е голема, а киселата точка на роса се зголемува, а температурата на водата за добиточна храна е мала (турбината е деактивирана на висока температура), цевката за економизатор исто така може да страда од ниска корозија.

Случај за корозија на ниска температура на котелот

Циркулациониот флуидизиран котел за кревети на компанијата беше ставен во функција наизменично за помалку од една година, а повеќе цевки во долната цевка за економизатор страдаа од перфорации и протекувања. Горивото на котелот е мешавина од битуменски јаглен и тиња, материјалот за цевка за економизатор е 20 челик (GB/T 3087-2008), а температурата на влезот на економизаторот е генерално пониска од 100 ° C.

Причините за перфорирање и истекување на цевката за економизатор беа анализирани преку анализа на материјал состав, тест за механичка сопственост, металографска анализа, скенирање на електронски микроскоп морфологија и анализа на енергетски спектар, анализа на фаза на дифракција на Х-зраци, итн. Надворешниот wallид на цевката за економизатор страда од корозија на ниска температура под операција со ниска температура и корозија на киселина за време на исклучувањето, што на крајот доведува до заштеда на јаглен. Цевката е кородирана, перфорирана и протекување.

Мерки за спречување на корозија на ниска температура
1. Зголемете ја температурата на wallидот на цевката за загревање на воздухот, така што температурата на wallидот е повисока од точката на росење на гас.
2. Додадете адитиви во грип гас за да го неутрализирате SO3 и да спречите создавање на пареа на сулфурна киселина. 3. Користете материјали отпорни на корозија со ниска температура за да направите загревање на воздухот и економизатори.
4. Користете согорување со низок кислород за да го намалите вишокот кислород во грип гас и да ја спречите и намалите конверзијата на SO2 во SO3.
5. Со откривање на температурата на точката на киселина роса, точката на киселина роса под одредени услови за работа може точно да биде позната, а со тоа да се прилагоди температурата на издувниот гас за да се постигнат најдобрите услови за заштеда на енергија и проширување на животот на котелот.