Вообичаени причини и решенија на неуспеси на горилникот на котелот на гас
1. Причини за неуспех на палење на палење на горилникот на котелот на гас, кои не запалуваат:
1.1. Во јазот има дамки од јаглерод и дамки од нафта помеѓу шипките за палење.
1.2. Папката за палење е скршена. Влажна. Истекување.
1.3. Растојанието помеѓу шипките за палење е погрешно, премногу долго или кратко.
1.4. Изолацијата на кожата на шипката за палење е оштетена и кратко опкружена на земја.
1.5. Кабелот за палење и трансформаторот се неисправни: кабелот е исклучен, конекторот е оштетен, предизвикувајќи краток спој за време на палењето; Трансформаторот е исклучен или се појавуваат други грешки.
Пристап:
Исчистете, заменете со нови, прилагодете го растојанието, менувајте ги жиците, променете ги трансформаторите.
2. Причини за неуспех на шипката за палење на котел за гас, но неуспехот да се запали
2.1. Јазот за вентилација на циклонскиот диск е блокиран од јаглеродни наоѓалишта и вентилацијата е лоша.
2.2 Маслото од маслото е валкана, запушена или истрошена.
2.3. Аголот на поставување на амортизерот е премал.
2.4. Растојанието помеѓу врвот на шипката за палење и предниот дел на млазницата на маслото е несоодветно (премногу испакнати или повлечени)
2.5. Бр. 1: Соленоидниот вентил на нафтениот пиштол е блокиран со остатоци (мал пиштол за оган).
2.6. Маслото е премногу вискозно за да тече лесно или системот за филтрирање е затнат или нафтениот вентил не е отворен, што резултира во недоволно вшмукување на маслото од пумпата за масло и низок притисок на маслото.
2.7. Самата пумпа за масло и филтерот се запушени.
2.8. Маслото содржи многу вода (има абнормален звук на вриење во грејачот).
Пристап:
Чиста; Прво исчистете, ако не, заменете го со ново; прилагодете ја големината и тестот; прилагодете го растојанието (по можност 3 ~ 4мм); расклопете и чистете (исчистете ги деловите со дизел); Проверете ги цевководите, филтрите за нафта и опремата за изолација; Отстранете ја пумпата за масло Извадете ги периферните завртки, внимателно извадете го надворешниот капак, извадете го екранот на маслото внатре и натопете го во дизел масло; Заменете го со ново масло и пробајте го.
3. Причината за неуспехот на котелот на гасот, кога малиот оган е нормален и се свртува кон голем оган, тој излегува или трепереше неправилно.
3.1. Волуменот на воздухот на амортизерот на пожарот е поставен премногу висок.
3.2. Микро прекинувачот на нафтениот вентил на големиот пожар (најоддалечената група на амортизери) не е соодветно поставен (волуменот на воздухот е поставен да биде поголем од оној на амортизерот на големиот оган).
3.3. Вискозноста на маслото е превисоко и тешко се атомизира (тешко масло).
3.4. Растојанието помеѓу циклонската плоча и млазницата на маслото е неправилно.
3.5. Млазницата со високи пожар се носи или валка.
3.6. Температурата на загревање на резервоарот за резервоар на резервоарот е превисока, предизвикувајќи пареа да предизвика потешкотии при испорака на нафта од пумпата за масло.
3.7. Маслото во котелот на маслото содржи вода.
Пристап:
Постепено намалување на тестот; Зголемете ја температурата на греење; прилагодете го растојанието (помеѓу 0 ~ 10мм); чисти или замени; поставени на околу 50C; Променете го маслото или исцедете ја водата.
4. Причини за зголемена бучава во горилниците на котелот на гас
4.1. Стоп вентилот во колото на маслото е затворен или приливот на масло е недоволен, а филтерот за масло е блокиран.
4.2. Температурата на влегувањето на маслото е ниска, вискозноста е превисока или температурата на маслото за влегување на пумпата е превисока.
4.3. Пумпата за масло е неисправна.
4.4. Лежиштето на моторот на вентилаторот е оштетено.
4.5. Работникот на вентилаторот е премногу валкан.
Пристап:
1. Проверете дали вентилот во нафтоводот е отворен, дали филтерот за масло работи правилно и исчистете го филтерот на самата пумпа.
2. Загревање или спуштање на температурата на маслото.
3. Заменете ја пумпата за масло.
4. Заменете го моторот или лежиштата.
5. Исчистете го работното коло на вентилаторот.
Време на објавување: ноември-29-2023 година
