Вообичаени причини и решенија за дефекти на горилникот на гасниот котел

Вообичаени причини и решенија за дефекти на горилникот на гасниот котел

1. Причини за дефект на шипката за палење на горилникот на гасниот котел што не се запали:
1.1.Во јазот помеѓу прачките за палење има остатоци од јаглерод и дамки од масло.
1.2.Рачката за палење е скршена.Влажна.Истекување.
1.3.Растојанието помеѓу прачките за палење е погрешно, премногу долго или кратко.
1.4.Изолационата кожа на шипката за палење е оштетена и е краток спој со земјата.
1.5.Кабелот за палење и трансформаторот се неисправни: кабелот е исклучен, конекторот е оштетен, предизвикувајќи краток спој за време на палењето;трансформаторот е исклучен или се појавуваат други дефекти.

Приод:
Исчистете, заменете со нови, прилагодете го растојанието, сменете ги жиците, менувајте трансформатори.

2. Причини за дефект на искри на прачката за палење на гасниот котел, но неуспех да се запали
2.1.Вентилациониот јаз на циклонскиот диск е блокиран од наслаги на јаглерод и вентилацијата е слаба.
2.2 Млазницата за масло е валкана, затнат или истрошена.
2.3.Аголот на поставување на амортизерот е премал.
2.4.Растојанието помеѓу врвот на шипката за палење и предниот дел на млазницата за масло е несоодветно (премногу испакнати или повлечени)
2.5.Бр. 1: Електромагнетниот вентил на пиштолот за масло е блокиран со ѓубре (мал пиштол за масло за оган).
2.6.Маслото е премногу вискозно за лесно да тече или системот за филтрирање е затнат или вентилот за масло не е отворен, што резултира со недоволно вшмукување масло од пумпата за масло и низок притисок на маслото.
2.7.Самата пумпа за масло и филтерот се затнати.
2.8.Маслото содржи многу вода (во греалката се слуша ненормален звук на вриење).

Приод:
Чиста;прво исчисти, ако не, замени со нов;прилагодете ја големината и тестирајте;прилагодете го растојанието (по можност 3~4 mm);расклопувајте и исчистете ги (исчистете ги деловите со дизел);проверете ги цевководите, филтрите за масло и опремата за изолација;извадете ја пумпата за масло Отстранете ги периферните завртки, внимателно отстранете го надворешниот капак, извадете го екранот за масло внатре и натопете го во дизел масло;заменете го со ново масло и пробајте го.

3. Причината за откажување на гасниот котел, кога малиот пожар е нормален и преминува во голем пожар, тој се гаси или трепери непредвидливо.
3.1.Волуменот на воздухот на амортизерот за пожар е поставен превисок.
3.2.Микро прекинувачот на вентилот за масло на големиот оган (најоддалечената група на амортизери) не е соодветно поставен (волуменот на воздухот е поставен да биде поголем од оној на амортизерот на големиот оган).
3.3.Вискозноста на маслото е превисока и тешко се атомизира (тешко масло).
3.4.Растојанието помеѓу циклонската плоча и млазницата за масло е неправилно.
3.5.Млазницата за масло со висок оган е истрошена или валкана.
3.6.Температурата на загревање на резервоарот за резервно масло е превисока, поради што пареата предизвикува потешкотии во испораката на маслото од пумпата за масло.
3.7.Маслото во котелот на масло содржи вода.

Приод:
Постепено намалувајте го тестот;зголемување на температурата на греењето;прилагодете го растојанието (помеѓу 0-10 mm);исчисти или замени;поставена на околу 50C;сменете го маслото или исцедете ја водата.

4. Причини за зголемен шум во горилниците на гасните котли
4.1.Застанувачкиот вентил во колото за масло е затворен или дотокот на маслото е недоволен, а филтерот за масло е блокиран.
4.2.Температурата на влезното масло е ниска, вискозноста е превисока или температурата на влезното масло на пумпата е превисока.
4.3.Пумпата за масло е неисправна.
4.4.Лежиштето на моторот на вентилаторот е оштетено.
4.5.Работното коло на вентилаторот е премногу валкано.

Приод:
1. Проверете дали вентилот во нафтоводот е отворен, дали филтерот за масло работи правилно и исчистете го екранот на филтерот на самата пумпа.
2. Греење или намалување на температурата на маслото.
3. Заменете ја пумпата за масло.
4. Заменете го моторот или лежиштата.
5. Исчистете го работното коло на вентилаторот.