സാധാരണ കാരണങ്ങളും ഗ്യാസ് ബോയിലറും പരാജയങ്ങളുടെ പരിഹാരങ്ങളും

സാധാരണ കാരണങ്ങളും ഗ്യാസ് ബോയിലറും പരാജയങ്ങളുടെ പരിഹാരങ്ങളും

1. ഗ്യാസ് ബോയിലർ ബർണർ ഇഗ്നിഷൻ വടി പരാജയപ്പെടുത്താത്ത കാരണങ്ങൾ
1.1. ഇഗ്നിഷൻ വടികൾക്കിടയിലുള്ള വിടവിൽ കാർബൺ അവശിഷ്ടവും എണ്ണ കറയും ഉണ്ട്.
1.2. ഇഗ്നിഷൻ വടി തകർന്നിരിക്കുന്നു. നനവുള്ള. ചോർച്ച.
1.3. ഇഗ്നിഷൻ വടികൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം തെറ്റാണ്, വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതോ ചെറുതോ ആണ്.
1.4. ഇഗ്നിഷൻ വടിയുടെ ഇൻസുലേഷൻ കേടുപാടുകൾ കേടായി, ചെറുതായി നിലത്തേക്ക്.
1.5. ജ്വലന കേബിൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ എന്നിവ തെറ്റാണ്: കേബിൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു, കണക്റ്റർ കേടായി, ജ്വലനത്തിൽ ഒരു ചെറിയ സർക്യൂട്ട് കാരണമാകുന്നു; ട്രാൻസ്ഫോർമർ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയോ മറ്റ് തെറ്റുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.

സമീപനം:
വ്യക്തമാക്കുക, പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക, വയറുകളയുക, ട്രാൻസ്ഫോർമാരെ മാറ്റുക.

2. ഗ്യാസ് ബോയിലർ ഇഗ്നിഷൻ റോഡ് പരാജയപ്പെടുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
2.1. ചുഴലിക്കാറ്റ് ഡിസ്കിന്റെ വെന്റിലേഷൻ വിടവ് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും വായുസഞ്ചാരവും മോശമാണ്.
2.2 എണ്ണ നോസൽ വൃത്തികെട്ടതും അടഞ്ഞതോ ധരിക്കുന്നതോ ആണ്.
2.3. ഡാംപർ ക്രമീകരണ ആംഗിൾ വളരെ ചെറുതാണ്.
2.4. ഇഗ്നിഷൻ വടിയുടെ അഗ്രം തമ്മിലുള്ള ദൂരം എണ്ണയുടെ മുൻഭാഗവും അനുചിതമാണ് (വളരെ നീണ്ടുനിൽക്കും അല്ലെങ്കിൽ പിൻവലിക്കലും)
2.5. നമ്പർ 1: ഓയിൽ തോക്കിന്റെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ (ചെറിയ ഫയർ ഓയിൽ തോക്ക്) തടഞ്ഞു.
2.6. എണ്ണ വളരെ ആകർഷകമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റം അടഞ്ഞുപോയി അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ വാൽവ് തുറക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല എണ്ണ പമ്പും എണ്ണ പതുകളും അപര്യാപ്തവുമാണ്.
2.7. ഓയിൽ പമ്പ് തന്നെ, ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോകുന്നു.
2.8. എണ്ണയിൽ ധാരാളം വെള്ളം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് (ഹീറ്ററിൽ തിളപ്പിച്ച് അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ട്).

സമീപനം:
വൃത്തിയാക്കുക; ആദ്യം വൃത്തിയാക്കുക, ഇല്ലെങ്കിൽ, പുതിയൊരെണ്ണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; വലുപ്പവും പരിശോധനയും ക്രമീകരിക്കുക; ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക (വെയിലത്ത് 3 ~ 4 മിമി); ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, വൃത്തിയാക്കുക (ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക); പൈപ്പ്ലൈനുകൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ, ഇൻസുലേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക; എണ്ണ പമ്പ് നീക്കംചെയ്യുക, പെരിഫറൽ സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പുറം നീക്കം ചെയ്യുക, അകത്ത് എണ്ണ സ്ക്രീൻ പുറത്തെടുക്കുക, ഡീസൽ എണ്ണയിൽ മുക്കിവയ്ക്കുക; ഇത് പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി ശ്രമിക്കുക.

3. ചെറിയ തീ സാധാരണക്കാരനാകുകയും വലിയ തീയിലേക്ക് തിരിയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗ്യാസ് ബോയിലറിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ കാരണം, അത് പുറത്തുപോകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ മിശ്രിതമായി പുറപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നു.
3.1. തീയുടെ വായുവിന്റെ വോളിയം വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
3.2. വലിയ തീയുടെ എണ്ണ വാൽവിന്റെ മൈക്രോ സ്വിച്ച് (ഏറ്റവും പുറം ഗ്രൂപ്പ് ഗ്രൂപ്പ്) ഉചിതമായി സജ്ജമാക്കിയിട്ടില്ല (വായുവിന്റെ അളവ് വലിയ തീയുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെക്കാൾ വലുതായിരിക്കും).
3.3. എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ ഉയർന്നതും ആഷഷ്ടമാക്കാൻ പ്രയാസവുമാണ്.
3.4. ചുഴലിക്കാറ്റ് പ്ലേറ്റ് തമ്മിലുള്ള ദൂരം, എണ്ണ നോസൽ അനുചിതമാണ്.
3.5. ഉയർന്ന ഫയർ ഓയിൽ നോസൽ ധരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തികെട്ടതാണ്.
3.6. റിസർവ് ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ ചൂടാക്കൽ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, ഓയിൽ പമ്പ് എണ്ണ ഡെലിവറിയിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
3.7. എണ്ണ പൊരിച്ച പുഴയിൽ എണ്ണ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.

സമീപനം:
ക്രമേണ പരീക്ഷ കുറയ്ക്കുക; ചൂടാക്കൽ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുക; ദൂരം (0 ~ 10 മിമി); വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; ഏകദേശം 50 സി ആയി സജ്ജമാക്കുക; എണ്ണ മാറ്റുകയോ വെള്ളം കളയുകയോ ചെയ്യുക.

4. ഗ്യാസ് ബോയിലർ ബർണറുകളിൽ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
4.1. ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ നിക്ഷേപം അപര്യാപ്തമാണ്, എണ്ണ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു.
4.2. ഇൻലെറ്റ് ഓയിൽ താപനില കുറവാണ്, വിസ്കോസിറ്റി വളരെ ഉയർന്നതാണോ അതോ പമ്പ് ഇൻലെറ്റ് ഓയിൽ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്.
4.3. ഓയിൽ പമ്പ് തെറ്റാണ്.
4.4. ഫാൻ മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് കേടായി.
4.5. ഫാൻ ഇംപെല്ലർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്.

സമീപനം:
1. ഓയിൽ പൈപ്പ്ലൈനിലെ വാൽവ് തുറന്നിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന്, പമ്പിന്റെ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ വൃത്തിയാക്കുക.
2. എണ്ണ താപനില ചൂടാക്കുകയോ താഴ്ത്തുകയോ ചെയ്യുക.
3. ഓയിൽ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
4. മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
5. ഫാൻ ഇംപെല്ലർ വൃത്തിയാക്കുക.