ഗ്യാസ് സ്റ്റീം ജനറേറ്റർ എന്നത് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ്, അത് മറ്റ് ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ധനമായോ താപ ഊർജ്ജമായോ പ്രകൃതി വാതകം ഉപയോഗിച്ച് വെള്ളം ചൂടുവെള്ളത്തിലോ നീരാവിയിലോ ചൂടാക്കുന്നു. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ താപ ദക്ഷത കുറഞ്ഞുവെന്നും അത് ആദ്യം ഉപയോഗിച്ചത് പോലെ ഉയർന്നതല്ലെന്നും നിങ്ങൾക്ക് തോന്നിയേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അതിൻ്റെ താപ ദക്ഷത എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്താം? കൂടുതൽ അറിയാൻ നോബെത്തിൻ്റെ എഡിറ്ററെ പിന്തുടരാം!
ഒന്നാമതായി, ഗ്യാസ് സ്റ്റീം ജനറേറ്ററിൻ്റെ താപ ദക്ഷത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നതെന്ന് എല്ലാവരും അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഒരു പ്രത്യേക താപ ഊർജ്ജ പരിവർത്തന ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഊർജ്ജത്തിലേക്കുള്ള ഫലപ്രദമായ ഔട്ട്പുട്ട് ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അനുപാതമാണ് താപ കാര്യക്ഷമത. ഇത് ഒരു അളവില്ലാത്ത സൂചികയാണ്, സാധാരണയായി ഒരു ശതമാനമായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങളുടെ താപ ദക്ഷത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കാനും കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കാനും ചൂളയിലെ ജ്വലന സാഹചര്യങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാനും ക്രമീകരിക്കാനും ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കണം. രീതികളിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
തീറ്റ ജല ശുദ്ധീകരണ ചികിത്സ:ഉപകരണങ്ങളുടെ താപ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന നടപടികളിലൊന്നാണ് ബോയിലർ ഫീഡ് വാട്ടർ ശുദ്ധീകരണ ചികിത്സ. അസംസ്കൃത വെള്ളത്തിൽ വിവിധ മാലിന്യങ്ങളും സ്കെയിലിംഗ് വസ്തുക്കളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ബോയിലർ സ്കെയിൽ ചെയ്യും. സ്കെയിലിൻ്റെ താപ ചാലകത വളരെ കുറവാണ്, അതിനാൽ ചൂടാക്കൽ ഉപരിതലം സ്കെയിൽ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, താപ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ പ്രകൃതിവാതക നീരാവി ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഉത്പാദനം കുറയും, പ്രകൃതി വാതക ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കും, ഉപകരണങ്ങളുടെ താപ ദക്ഷത വർദ്ധിക്കും. കുറയുന്നു.
കണ്ടൻസേറ്റ് വാട്ടർ റിക്കവറി:നീരാവി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന താപ പരിവർത്തനത്തിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നമാണ് കണ്ടൻസേറ്റ് വെള്ളം. താപ പരിവർത്തനത്തിന് ശേഷം കണ്ടൻസേറ്റ് വെള്ളം രൂപം കൊള്ളുന്നു. ഈ സമയത്ത്, കണ്ടൻസേറ്റ് ജലത്തിൻ്റെ താപനില പലപ്പോഴും താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്. കണ്ടൻസേറ്റ് വെള്ളം ബോയിലർ ഫീഡ് വാട്ടറായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബോയിലറിൻ്റെ ചൂടാക്കൽ സമയം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. , അതുവഴി ബോയിലറിൻ്റെ താപ ദക്ഷത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാലിന്യ ചൂട് വീണ്ടെടുക്കൽ:ചൂട് വീണ്ടെടുക്കാൻ ഒരു എയർ പ്രീഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു എയർ പ്രീഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം സൾഫർ അടങ്ങിയ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ നാശം സംഭവിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഈ നാശത്തെ ഒരു പരിധിവരെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, ഇന്ധനത്തിലെ സൾഫറിൻ്റെ ഉള്ളടക്കത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കുറഞ്ഞ താപനില മേഖലയിലെ ലോഹ താപനിലയിൽ ഒരു പരിധി നിശ്ചയിക്കണം. ഇക്കാരണത്താൽ, എയർ പ്രീഹീറ്ററിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഫ്ലൂ ഗ്യാസിൻ്റെ താപനിലയിൽ ഒരു നിയന്ത്രണവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇതുവഴി കൈവരിക്കാവുന്ന താപ ദക്ഷത നിർണ്ണയിക്കാനാകും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-01-2023