ഗ്യാസ് ബോയിലറുകളുടെ ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

പ്രകൃതിവാതകവും വ്യാവസായിക പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിലയും, ചില പ്രകൃതിവാതക ബോയിലർ ഉപയോക്താക്കളും സാധ്യതയുള്ള ഉപയോക്താക്കളും ഗ്യാസ് ബോയിലറുകളുടെ ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയുണ്ട്. വാതക ബോയിലറുകളുടെ മണിക്കൂർ വാതക ഉപഭോഗം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം ആളുകൾക്ക് ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമായി മാറുന്നു. അപ്പോൾ, വാതക ബോയിലറുകളുടെ മണിക്കൂർ വാതക ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നേടുന്നതിന് എന്തുചെയ്യണം?

വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഗ്യാസ് ബോയിലറുകളുടെ ഉയർന്ന വാതക ഉപഭോഗത്തിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നിടത്തോളം കാലം പ്രശ്നം എളുപ്പത്തിൽ പരിഹരിക്കും. നിങ്ങൾ എന്നെ വിശ്വസിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, വുഹാൻ നോബണിന്റെ എഡിറ്റർ സമാഹരിച്ച ഈ നുറുങ്ങുകൾ നോക്കുക:

ഗ്യാസ് ബോയിലറുകളുടെ വലിയ വാതക ഉപഭോഗത്തിന് രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഒന്ന് ബോയിലർ ലോഡിലെ വർദ്ധനവാണ്; മറ്റൊന്ന് ബോയിലലർ താപ കാര്യക്ഷമതയുടെ കുറവാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ വാതക ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഈ രണ്ട് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കണം. നിർദ്ദിഷ്ട വിശകലനം ഇപ്രകാരമാണ്:

1. ലോഡ് ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനം. അളവനുസരിച്ച് ഉപകരണങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ, പരമ്പരാഗത ധാരണ അനുസരിച്ച് താപത്തിന്റെ ഉൽപാദനം ഞങ്ങൾ അളക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന കാരണം. ഉപയോക്താവ് അസ്ഥിരമാകുമ്പോൾ, താപ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ബോയിലർ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബോയിലർ output ട്ട്പുട്ടിന് അളക്കുന്ന ഉപകരണം ഇല്ലാത്തതിനാൽ, വാതക ഉപഭോഗത്തിന്റെ വർദ്ധനവിന് ഇത് തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടും;

2. താപ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു. തെർമൽ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിന് നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഇവിടെ സാധാരണയായി നേരിടുന്ന ചില കാര്യങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്, അവ പരിശോധിക്കുന്നു:

(1) ജല ഗുണനിലവാരമുള്ള കാരണങ്ങളാൽ പാത്രത്തിലുള്ള സ്കെയിലിംഗ് കാരണം, ചൂടാക്കൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ ചൂട് കൈമാറ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു. സ്കെയിലിന്റെ താപ പ്രതിരോധം ഉരുക്കിന്റെ 40 ഇരട്ടിയാണ്, അതിനാൽ 1 മില്ലീമീറ്റർ സ്കെയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 15% വർദ്ധിപ്പിക്കും. സ്കെയിൽ സാഹചര്യം നേരിട്ട് പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രം തുറക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ സ്കെയിലിംഗ് സംഭവിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതക താപനില പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. ഡ്രോയിംഗിൽ നൽകുന്ന താപനിലയേക്കാൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതക താപനില കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി അത് സ്കെയിലിംഗ് മൂലമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും;

(2) ചാരം, ചൂടാക്കൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് സ്കെയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന് കാരണമാകും. കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് കുറഞ്ഞ താപനിലയും സ്കെയിലും രൂപപ്പെടുത്താനാവാത്തതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. പരിശോധനയ്ക്കായി ചൂള നൽകാം, കൂടാതെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതക താപനില കണ്ടെത്തുന്നതിലൂടെയും നിർണ്ണയിക്കാനാകും;

(3) ബോയിലറിന് ഗുരുതരമായ വായു ചോർച്ചയുണ്ട്. വളരെയധികം തണുത്ത വായു ചൂളയിലും ഫ്ലൂ വാതകത്തിന്റെ ഓക്സിജന്റെ ഉള്ളടക്കത്തിലും പ്രവേശിക്കുന്നു. ഒരു ഫ്ലൂ ഗ്യാസ് ഓക്സിജൻ ലെവൽ ഡിറ്റക്ടറും ഫ്ലൂ വാതകത്തിന്റെ ഓക്സിജന്റെ നിലയും 8% കവിയുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അധിക വായു പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചൂട് നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ഫ്ലൂ വാതകത്തിന്റെ ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്കം കണ്ടെത്തുന്നതിലൂടെ വായു ചോർച്ച നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും;

(4) വാതകത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം കുറയുകയും ഏകാഗ്രത കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് പ്രൊഫഷണൽ വിശകലനം ആവശ്യമാണ്;

(5) ബർണറിന്റെ യാന്ത്രിക ക്രമീകരണം പരാജയപ്പെടുന്നു. ബർണറിന്റെ ജ്വലനം പ്രധാനമായും ക്രമീകരിച്ച "എയർ-ഇന്ധന അനുപാതമാണ്" എന്നത് പ്രധാനമായും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രോഗ്രാമിന്റെ അസ്ഥിരത കാരണം, ജ്വലനം സാധാരണമാണെങ്കിലും, അത് "രാസ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലന ചൂടിന്റെ നഷ്ടം" ഉണ്ടാക്കും. ജ്വലന ജ്വാല നിരീക്ഷിക്കുക. ചുവന്ന തീ മോശം ജ്വലനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, നീല തീ നല്ല ജ്വലനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. മുകളിലുള്ള ഉള്ളടക്കത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സമഗ്രമായ വിശകലനവും പ്രോസസ്സിംഗും പ്രോസസ്ടും.