Pengaruh Kualiti Bahan Bakar pada Pengoperasian Penjana Wap Bahan Bakar
Apabila menggunakan penjana stim bahan api, ramai orang menghadapi masalah: selagi peralatan boleh menjana stim secara normal, mana -mana minyak boleh digunakan! Ini jelas salah faham ramai orang tentang penjana stim bahan api! Sekiranya terdapat masalah dengan kualiti minyak, terdapat banyak masalah dalam operasi penjana stim.
Kabut minyak tidak dapat dinyalakan
Apabila menggunakan penjana stim bahan api, fenomena sedemikian sering berlaku: Selepas kuasa dihidupkan, motor pembakar berjalan, dan selepas proses bekalan udara, kabut minyak disembur dari muncung, tetapi ia tidak dapat dinyalakan, pembakar akan berhenti berfungsi tidak lama lagi, dan cahaya isyarat kegagalan berkedip. Semak pengubah pencucuhan dan rod pencucuhan, laraskan penstabil api, dan ganti dengan minyak baru. Kualiti minyak sangat penting! Banyak minyak berkualiti rendah mempunyai kandungan air yang tinggi, jadi pada dasarnya mereka mustahil untuk menyalakan!
Ketidakstabilan api dan kilas balik
Fenomena ini juga berlaku semasa penggunaan penjana stim bahan api: Kebakaran pertama terbakar secara normal, tetapi apabila ia beralih ke api kedua, api keluar, atau Flickers Flame dan tidak stabil, dan benteng berlaku. Jika ini berlaku, setiap mesin boleh diperiksa secara individu. Dari segi kualiti minyak, jika kesucian atau kelembapan minyak diesel terlalu tinggi, api akan berkedip dan menjadi tidak stabil.
Pembakaran yang tidak mencukupi, asap hitam
Jika penjana stim bahan api mempunyai asap hitam dari cerobong atau pembakaran yang tidak mencukupi semasa operasi, kebanyakannya disebabkan oleh masalah dengan kualiti minyak. Warna minyak diesel biasanya berwarna kuning atau kuning, jelas dan telus. Jika anda melihat bahawa diesel adalah mendung atau hitam atau tidak berwarna, kemungkinan besar diesel yang bermasalah.
