Pengaruh Kualiti Bahan Api terhadap Operasi Penjana Stim Bahan Api
Apabila menggunakan penjana stim bahan api, ramai orang menghadapi masalah: selagi peralatan boleh menjana stim secara normal, sebarang minyak boleh digunakan! Ini jelas salah faham ramai orang tentang penjana stim bahan api! Sekiranya terdapat masalah dengan kualiti minyak, akan terdapat banyak masalah dalam operasi penjana stim.
Kabus minyak tidak boleh dinyalakan
Apabila menggunakan penjana stim bahan api, fenomena sedemikian sering berlaku: selepas kuasa dihidupkan, motor pembakar berjalan, dan selepas proses bekalan udara, kabus minyak disembur dari muncung, tetapi ia tidak boleh dinyalakan, pembakar akan berhenti berfungsi tidak lama lagi, dan lampu isyarat kegagalan berkelip. Periksa pengubah pencucuhan dan rod pencucuh, laraskan penstabil nyalaan, dan gantikan dengan minyak baru. Kualiti minyak sangat penting! Banyak minyak berkualiti rendah mempunyai kandungan air yang tinggi, jadi ia pada dasarnya mustahil untuk dinyalakan!
Ketidakstabilan nyalaan dan kilas balik
Fenomena ini juga berlaku semasa penggunaan penjana stim bahan api: api pertama menyala secara normal, tetapi apabila ia dihidupkan ke api kedua, nyalaan padam, atau nyalaan berkelip-kelip dan tidak stabil, dan serangan balik berlaku. Jika ini berlaku, setiap mesin boleh diperiksa secara individu. Dari segi kualiti minyak, jika ketulenan atau kelembapan minyak diesel terlalu tinggi, nyalaan akan berkelip-kelip dan menjadi tidak stabil.
Pembakaran tidak mencukupi, asap hitam
Jika penjana stim bahan api mempunyai asap hitam dari cerobong atau pembakaran yang tidak mencukupi semasa operasi, ia kebanyakannya disebabkan oleh masalah dengan kualiti minyak. Warna minyak diesel biasanya kuning muda atau kuning, jelas dan telus. Jika anda melihat bahawa diesel itu keruh atau hitam atau tidak berwarna, kemungkinan besar ia adalah diesel yang bermasalah.
