3. Bilik-bilik dandang, bilik pengubah dan tempat-tempat lain harus dipisahkan oleh dinding partisi yang tidak mudah terbakar dengan penarafan rintangan kebakaran tidak kurang dari 2.00H dan lantai dengan penarafan rintangan kebakaran sebanyak 1.50h. Tidak ada bukaan di dinding partition dan lantai. Apabila pintu dan tingkap mesti dibuka di dinding partition, pintu api dan tingkap dengan penarafan rintangan kebakaran tidak kurang daripada 1.20h akan digunakan.
4 Apabila ruang penyimpanan minyak ditubuhkan di dalam bilik dandang, jumlah penyimpanannya tidak boleh melebihi 1.00m3, dan firewall harus digunakan untuk memisahkan ruang penyimpanan minyak dari dandang. Apabila pintu perlu dibuka di firewall, pintu kebakaran kelas A akan digunakan.
5. Antara bilik pengubah dan di antara bilik pengubah dan bilik pengedaran kuasa, dinding yang tidak mudah terbakar dengan penarafan rintangan kebakaran tidak kurang daripada 2.00h harus digunakan untuk memisahkannya.
6. Transformer kuasa yang diimmakan minyak, bilik suis kaya minyak, dan bilik kapasitor voltan tinggi harus mengadopsi peralatan untuk mencegah penyebaran minyak. Di bawah pengubah kuasa yang diimmakan minyak, peralatan penyimpanan minyak kecemasan yang menyimpan semua minyak dalam pengubah harus digunakan.
7. Kapasiti dandang harus mematuhi peruntukan yang berkaitan dengan standard teknikal "Kod untuk reka bentuk rumah dandang" GB50041. Jumlah kapasiti transformer kuasa yang diimmakan minyak tidak boleh lebih besar daripada 1260kva, dan kapasiti pengubah tunggal tidak seharusnya lebih besar daripada 630kva.
8. Peranti penggera kebakaran dan sistem pemadam kebakaran automatik selain Halon harus digunakan.
9. Bilik dandang gas dan minyak harus mengadopsi kemudahan pelepasan tekanan letupan dan sistem pengudaraan bebas. Apabila gas digunakan sebagai bahan bakar, jumlah pengudaraan tidak boleh kurang dari 6 kali/j, dan kekerapan ekzos kecemasan tidak boleh kurang dari 12 kali/h. Apabila minyak bahan api digunakan sebagai bahan bakar, jumlah pengudaraan tidak boleh kurang dari 3 kali/j, dan jumlah pengudaraan dengan masalah tidak seharusnya kurang dari 6 kali/j.