De belangrijkste bronnen van niet-condenseerbare gassen zoals lucht in stoomsystemen zijn als volgt:
(1) Nadat het stoomsysteem is gesloten, ontstaat er een vacuüm en wordt lucht aangezogen
(2) Ketelvoedingswater vervoert lucht
(3) Toevoerwater en gecondenseerd water komen in contact met de lucht
(4) Toevoer- en losruimte van intermitterende verwarmingsapparatuur
Niet-condenseerbare gassen zijn zeer schadelijk voor stoom- en condensaatsystemen
(1) Produceert thermische weerstand, beïnvloedt de warmteoverdracht, vermindert de output van de warmtewisselaar, verlengt de verwarmingstijd en verhoogt de stoomdrukvereisten
(2) Vanwege de slechte thermische geleidbaarheid van lucht zal de aanwezigheid van lucht een ongelijkmatige verwarming van het product veroorzaken.
(3) Omdat de temperatuur van stoom in niet-condenseerbaar gas niet kan worden bepaald op basis van de manometer, is dit voor veel processen onaanvaardbaar.
(4) NO2 en C02 in de lucht kunnen gemakkelijk kleppen, warmtewisselaars, enz. aantasten.
(5) Niet-condenseerbaar gas komt het condenswatersysteem binnen en veroorzaakt waterslag.
(6) De aanwezigheid van 20% lucht in de verwarmingsruimte zal ervoor zorgen dat de stoomtemperatuur met meer dan 10°C daalt. Om aan de stoomtemperatuurvraag te voldoen, zal de stoomdrukvereiste worden verhoogd. Bovendien zal de aanwezigheid van niet-condenseerbaar gas ervoor zorgen dat de stoomtemperatuur daalt en ernstige stoomblokkering in het hydrofobe systeem ontstaat.
Van de drie thermische weerstandslagen voor warmteoverdracht aan de stoomzijde – waterfilm, luchtfilm en kalklaag:
De grootste thermische weerstand komt van de luchtlaag. De aanwezigheid van een luchtfilm op het warmtewisselaaroppervlak kan koude plekken veroorzaken, of erger nog, de warmteoverdracht volledig verhinderen, of op zijn minst een ongelijkmatige verwarming veroorzaken. In feite is de thermische weerstand van lucht meer dan 1500 keer die van ijzer en staal, en 1300 keer die van koper. Wanneer de cumulatieve luchtverhouding in de warmtewisselaarruimte 25% bereikt, zal de temperatuur van de stoom aanzienlijk dalen, waardoor de efficiëntie van de warmteoverdracht wordt verminderd en dit leidt tot mislukte sterilisatie tijdens sterilisatie.
Daarom moeten niet-condenseerbare gassen in het stoomsysteem op tijd worden geëlimineerd. De meest gebruikte thermostatische luchtafvoerklep op de markt bevat momenteel een afgesloten zak gevuld met vloeistof. Het kookpunt van de vloeistof ligt iets lager dan de verzadigingstemperatuur van de stoom. Dus wanneer pure stoom de verzegelde zak omringt, verdampt de interne vloeistof en zorgt de druk ervoor dat de klep sluit; als er lucht in de stoom zit, is de temperatuur lager dan bij pure stoom en gaat de klep automatisch open om de lucht vrij te laten. Wanneer de omgeving pure stoom is, sluit de klep weer en verwijdert de thermostatische uitlaatklep op elk moment automatisch lucht tijdens de gehele werking van het stoomsysteem. Het verwijderen van niet-condenseerbare gassen kan de warmteoverdracht verbeteren, energie besparen en de productiviteit verhogen. Tegelijkertijd wordt de lucht op tijd verwijderd om de prestatie van het proces, dat cruciaal is voor de temperatuurbeheersing, op peil te houden, de verwarming uniform te maken en de productkwaliteit te verbeteren. Verminder corrosie- en onderhoudskosten. Het versnellen van de opstartsnelheid van het systeem en het minimaliseren van het opstartverbruik zijn cruciaal voor het leegmaken van stoomverwarmingssystemen voor grote ruimtes.
De luchtuitlaatklep van het stoomsysteem kan het beste worden geïnstalleerd aan het einde van de pijpleiding, de dode hoek van de apparatuur of het retentiegebied van de warmtewisselingsapparatuur, wat bevorderlijk is voor de accumulatie en eliminatie van niet-condenseerbare gassen . Voor de thermostatische uitlaatklep moet een handmatige kogelkraan worden geïnstalleerd, zodat de stoom niet kan worden gestopt tijdens onderhoud aan de uitlaatklep. Wanneer het stoomsysteem uitgeschakeld is, staat de uitlaatklep open. Als de luchtstroom tijdens het uitschakelen van de buitenwereld moet worden geïsoleerd, kan vóór de uitlaatklep een zacht afdichtende terugslagklep met kleine drukval worden geïnstalleerd.
Posttijd: 18 januari 2024
