Den første er å mate vann, det vil si å introdusere vann i kjelen. Vanligvis er den utstyrt med en spesiell pumpe for å gjøre vannavledningsprosessen mer praktisk og raskere. Når vannet føres inn i kjelen, fordi det absorberer varmen som frigjøres ved forbrenning av drivstoffet, vises damp med et visst trykk, temperatur og renhet. Vanligvis må tilsetning av vann til kjelen gå gjennom tre oppvarmingstrinn, nemlig: vannforsyningen varmes opp for å bli mettet vann; det mettede vannet varmes opp og fordampes for å bli mettet damp; link.
Generelt sett må vannforsyningen i trommelkjelen først varmes opp i economizeren til en viss temperatur, og deretter sendes til trommelen for å blandes med kjelevannet, og deretter gå inn i sirkulasjonskretsen gjennom fallrøret, og vannet varmes opp. i stigerøret Damp-vannblandingen produseres når den når metningstemperaturen og en del av den fordampes; deretter, avhengig av tetthetsforskjellen mellom mediet i stigerøret og fallrøret eller den tvungne sirkulasjonspumpen, stiger damp-vannblandingen inn i trommelen.
Trommelen er en sylindrisk trykkbeholder som mottar vann fra kullbrenneren, leverer vann til sirkulasjonssløyfen og leverer mettet damp til overheteren, så den er også et bindeledd mellom de tre prosessene vannoppvarming, fordampning og overoppheting. Etter at damp-vannblandingen er separert i trommelen, kommer vannet inn i sirkulasjonssløyfen gjennom fallrøret, mens den mettede dampen kommer inn i overopphetingssystemet og varmes opp til damp med en viss grad av overheting.