Hvordan håndtere unormal forbrenning av gassdampgenerator?

Under driften av drivstoffgassdampgeneratoren, på grunn av feil bruk av ledere, kan det av og til oppstå unormal forbrenning av utstyret. Hva bør gjøres i dette tilfellet? Nobeth er her for å lære deg hvordan du skal håndtere det.

Unormal forbrenning viser seg ved sekundær forbrenning og røykgasseksplosjon i enden av røykrøret. Det forekommer for det meste i drivstoffgass dampgeneratorer og pulverisert kull dampgeneratorer. Dette er fordi uforbrente drivstoffgjenstander er festet til varmeoverflaten og under visse forhold kan ta fyr igjen. Forbrenning på baksiden skader ofte varmeveksleren, luftforvarmeren og indusert trekkvifte.

Sekundære forbrenningsfaktorer for drivstoffgass dampgenerator: Kullrøk, pulverisert kull, olje og andre lett brennbare gjenstander kan avsettes på konveksjonsvarmeoverflaten fordi drivstoffforstøvningen ikke er god, eller det pulveriserte kullet har stor partikkelstørrelse og er ikke så lett å brenne. Gå inn i røykkanalen; ved tenning eller stopp av ovnen er ovnstemperaturen for lav, noe som kan føre til utilstrekkelig forbrenning, og et stort antall uforbrente og lettbrennbare gjenstander føres inn i røykrøret av røykgassen.

Undertrykket i ovnen er for stort, og brennstoffet blir liggende i ovnskroppen en kort stund og kommer inn i halerøret før det rekker å brenne. Temperaturen på avtrekksrøret er for høy fordi etter at varmeoverflaten i bakenden er festet til lett brennbare gjenstander, er varmeoverføringseffektiviteten lav og røykgassen kan ikke avkjøles; de lett brennbare gjenstandene oksiderer og avgir varme ved høye temperaturer.
Når drivstoffgassdampgeneratoren er under lav belastning, spesielt når ovnen er stengt, er røykgassstrømningshastigheten relativt lav, og varmeavledningsforholdene er ikke gode. Varmen som genereres ved oksidasjon av lett brennbare gjenstander akkumuleres, og temperaturen fortsetter å stige, noe som forårsaker selvantennelse, og røykrøret ulike Noen dører, hull eller frontruter er ikke tette nok, slik at frisk luft kan lekke inn for å hjelpe forbrenningen.

Produsenter av drivstoff- og gassdampgeneratorer uttalte at de bør prøve å unngå flammesvingninger fra å stimulere lavfrekvente vibrasjoner i røyksøylen og må forbedre brennerstrukturen og forbrenningsforholdene. De bør først sørge for at tenningsfronten av flammen er stabil og at munnstykket for brennbar gass utvider seg til en hul kjegleformet luftstrøm. Og få med tilstrekkelig høytemperatur røykgass til å strømme tilbake.