ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੀਵਰੇਜ ਕਾਫ਼ੀ energy ਰਜਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
Nobeth stay genator ਵੇਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਗਰਮੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ 80% ਗਰਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਵਰੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ safely ੰਗ ਨਾਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੂੜੇ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਇਲਰ ਟੀਡੀਐਸ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੀਗੇਜ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ ਹੋਏ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਕੱ racted ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ ਵਿਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਬਾਇਲਰ ਫੀਡ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਕੀ ਸੀਵਰੇਜ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ ਆੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਟਰੇਡ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਵਰੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਇਲਰ ਕੋਲਡ ਮੇਕ-ਅਪ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
Information ਰਜਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇੜ ਪੰਪ ਦੇ ਅਰੰਭ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸੋਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਇਨਵੇਜ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਗੇੜ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਚਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧੌਣ ਪਾਣੀ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵਰੇਜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ energy ਰਜਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ, ਅਸੀਂ ਬਾਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.