ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੀਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਨੋਬੇਥ ਸਟੀਮ ਜਨਰੇਟਰ ਵੇਸਟ ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੂੜਾ ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ 80% ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੋਇਲਰ ਫੀਡ ਵਾਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਵਰੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੇਸਟ ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਇਲਰ ਟੀਡੀਐਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਾਇਲਰ ਸੀਵਰੇਜ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ਼ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ਼ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਿਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਬੋਇਲਰ ਫੀਡ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸੀਵਰੇਜ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਟ੍ਰੈਪ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਵਰੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਆਇਲਰ ਦੇ ਠੰਡੇ ਮੇਕ-ਅੱਪ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਲੋਡਾਊਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਵਰੇਜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਬਾਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.