ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ:
1.1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
1.2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਮੀ. ਲੀਕੇਜ.
1.3 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ।
1.4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਚਮੜੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1.5 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ: ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪਹੁੰਚ:
ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਦੂਰੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਰਾਂ ਬਦਲੋ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਦਲੋ।

2. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਰ ਅੱਗ ਨਾ ਲੱਗਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
2.1 ਚੱਕਰਵਾਤ ਡਿਸਕ ਦਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾੜਾ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ।
2.2 ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਗੰਦਾ, ਬੰਦ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।
2.3 ਡੈਂਪਰ ਸੈਟਿੰਗ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।
2.4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਨੋਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੀ ਗਈ)
2.5 ਨੰਬਰ 1: ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਮਲਬੇ (ਛੋਟੀ ਫਾਇਰ ਆਇਲ ਗਨ) ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2.6 ਤੇਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2.7 ਤੇਲ ਪੰਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹਨ.
2.8 ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਉਬਲਣ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ)।

ਪਹੁੰਚ:
ਸਾਫ਼; ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ; ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ; ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ~ 4mm); ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ (ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ); ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅੰਦਰਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਿਓ ਦਿਓ; ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ।

3. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਛੋਟੀ ਅੱਗ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਪਕਦੀ ਹੈ।
3.1 ਫਾਇਰ ਡੈਂਪਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
3.2 ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਦੇ ਤੇਲ ਵਾਲਵ (ਡੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਮੂਹ) ਦਾ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
3.3 ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਭਾਰੀ ਤੇਲ)।
3.4 ਚੱਕਰਵਾਤ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਗਲਤ ਹੈ।
3.5 ਹਾਈ-ਫਾਇਰ ਆਇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਹੈ।
3.6 ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3.7 ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ:
ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ; ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਓ; ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ (0 ~ 10mm ਵਿਚਕਾਰ); ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲੋ; ਲਗਭਗ 50C 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ; ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢ ਦਿਓ।

4. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ
4.1 ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
4.2 ਇਨਲੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
4.3 ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
4.4 ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
4.5 ਪੱਖਾ ਇੰਪੈਲਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਖੁਦ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
2. ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ।
3. ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
4. ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
5. ਪੱਖਾ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।