A: ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਟੇਲ ਫਲੂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਲੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਲਈ, ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 450 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੁਆਹ ਦੇ ਕਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਵਿਆਸ ਦੀ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕ੍ਰੈਕ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਰ-ਟਿਊਬ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਖ਼ਤ ਕਣਾਂ ਦੀ ਸੁਆਹ ਵਾਲੀ ਫਲੂ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਰੋਜ਼ਨ ਖੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਰੋਜ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਰੋਸਿਵ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਸੂਖਮ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ।ਸੁਆਹ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੰਬਵਤ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਦੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਆਹ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਟਿਊਬ ਕੰਧ.ਚਿਹਰਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ.ਜੇਕਰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲ ਦੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਜਾਣਗੇ।ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੁਆਹ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੋਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤਹ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਤਹ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਛੋਟੀ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਚੀਰਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਮਤਲ ਵਿਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛਿੱਲ ਗਈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-16-2023