ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਦਰਸ਼ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਫਲੂ ਗੈਸ ਸਾਈਡ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।
1. ਫਲੂ ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ:
1) ਬਲਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬਲਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰੀਹੀਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ। ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਬਲਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
2) ਲਾਟ ਕੇਂਦਰ (ਬਲਨ ਕੇਂਦਰ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਜਦੋਂ ਭੱਠੀ ਦਾ ਲਾਟ ਕੇਂਦਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੱਠੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਅਤੇ ਰੀਹੀਟਰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਪ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਰੀਹੀਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ, ਜਦੋਂ ਕੋਲਾ ਮਿੱਲ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਪਰਤ ਕੋਲਾ ਮਿੱਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਰੀਹੀਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਭੱਠੀ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸੇਗਾ, ਅੱਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੜ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ.ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਕੰਧ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3) ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਅਤੇ ਰੀਹੀਟਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਦੀਆਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੀਹੀਟਰ ਦੀਆਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ।
2. ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ:
1) ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਨਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਨਮੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਨਮੀ ਸੋਡਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਾਫ਼ ਦੇ ਡਰੰਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੂਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਹਿ-ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੱਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਕਰਵਾਤ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਾਣੀ;ਜਦੋਂ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
2) ਮੁੱਖ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੁਰੰਤ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਦਬਾਅ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਦਬਾਅ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ (ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)।ਡਿਗਰੀ).ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ "ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ (ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲਨ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ), ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।"
3) ਫੀਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਫੀਡ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਨੇਸ ਆਊਟਲੈਟ ਫਲੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਰੇਡੀਐਂਟ ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਦਾ ਤਾਪ ਸੋਖਣ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਟਿਵ ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਦਾ ਤਾਪ ਸੋਖਣ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਪੱਖਪਾਤੀ ਕਨਵੈਕਟਿਵ ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਨਵੈਕਟਿਵ ਰੀਹੀਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਰੀਹੀਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਸੁਪਰਹੀਟਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਫੀਡ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੁੜ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਅਸਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਕੋਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-10-2023
