2. ਖਾਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ:
(1) ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।ਭੱਠੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਬਲਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸਪੇਸ ਬਚੀ ਹੈ।ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹਰ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਰਿਕਵਰੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਡਕਟ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਾਲਣ-ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਥਰਮਲ-ਕਿਸਮ NOx ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ।
(2) ਤੀਜੀ ਹਵਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।ਤੀਸਰੀ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਤੀਸਰੀ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਾ ਪਾਸਾ ਉੱਪਰਲੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਅਸਲ ਮੁੱਖ ਬਰਨਰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੀਸਰੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਮੂਲ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ), ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕਮੀ ਭੱਠੀ ਵਿਚ ਪੁੱਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਦੇ ਬਲਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈ ਐਸ਼ ਦੇ ਬਲਣਯੋਗ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
(3) ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ।ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡ ਸ਼ੀਅਰ ਸਰਕਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੀਲਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨੇੜੇ-ਦੀਵਾਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਜੈੱਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਸਲੈਗਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਇਹ ਬਲਨ ਵਿਧੀ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗਿੰਗ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਟੈਂਜੈਂਟ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ NOx ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਪਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਉਲਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੁੱਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇ।ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰ ਬਲਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਲਾਭ ਹਨ।
(4) ਸੂਖਮ-ਤੇਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸੋਧ.ਛੋਟੇ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਮੂਲ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ 2 ਬਰਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਆਇਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਘੱਟ NOX ਬਰਨਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।ਯੰਤਰ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।