1. Żużel na dyszy palnika zmienia strukturę przepływu powietrza na wylocie palnika, niszczy warunki aerodynamiczne w palenisku i wpływa na proces spalania. W przypadku poważnego zablokowania dyszy na skutek żużla, kocioł parowy musi pracować przy zmniejszonym obciążeniu lub musi zostać wyłączony.
2. Żużel na ścianie chłodzonej wodą doprowadzi do nierównomiernego nagrzewania się poszczególnych elementów, co będzie miało niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo naturalnego obiegu wody i odchylenie termiczne ściany chłodzonej wodą o kontrolowanym przepływie i może spowodować uszkodzenie rur ściennych chłodzonych wodą.
3. Żużel na powierzchni grzewczej zwiększa opór przenoszenia ciepła, osłabia przenoszenie ciepła, zmniejsza absorpcję ciepła płynu roboczego, zwiększa temperaturę spalin, zwiększa straty ciepła spalin i zmniejsza wydajność kotła. Dla utrzymania normalnej pracy kotła konieczne jest zwiększenie ilości powietrza przy jednoczesnym zwiększeniu ilości paliwa, co zwiększa obciążenie dmuchawy i wentylatora wyciągowego oraz zwiększa pobór mocy pomocniczej. W konsekwencji żużlowanie znacznie zmniejsza efektywność ekonomiczną pracy kotła parowego.
4. W przypadku wystąpienia żużla na powierzchni grzewczej, w celu utrzymania normalnej pracy wytwornicy pary konieczne jest zwiększenie objętości powietrza. Jeśli wydajność instalacji wentylacyjnej jest ograniczona, w połączeniu z zażużlaniem, łatwo jest spowodować częściowe zablokowanie kanału spalin, zwiększyć opór spalin i utrudnić zwiększenie przepływu powietrza przez wentylator, dlatego musi zostać zmuszony do zmniejszenia obciążenia.
5. Po zażużleniu powierzchni grzewczej temperatura spalin na wylocie z pieca wzrasta, co powoduje wzrost temperatury przegrzania. Ponadto odchylenie termiczne spowodowane żużlem może łatwo spowodować uszkodzenie przegrzewacza w wyniku przegrzania. W tym czasie, aby utrzymać temperaturę przegrzania i chronić dogrzewacz, konieczne jest również ograniczenie obciążenia podczas wysiłku.