O que é corrosão de baixa temperatura da caldeira?
A corrosão do ácido sulfúrico que ocorre na superfície de aquecimento traseiro da caldeira (economizador, pré-aquecedor do ar) é chamado de corrosão de baixa temperatura porque as temperaturas da parede de combustão e do tubo na seção da superfície de aquecimento traseiro são baixas. Após a corrosão de baixa temperatura ocorre no tubo do economizador, o vazamento pode ocorrer dentro de um curto período de tempo, apresentando riscos de segurança. O desligamento do forno para reparos também causará maiores perdas econômicas.
A principal causa de corrosão de baixa temperatura das caldeiras
O enxofre no combustível é queimado para formar dióxido de enxofre (S+02 = SO2). O dióxido de enxofre é ainda oxidado sob a ação do catalisador para formar trióxido de enxofre (2SO2+02 = 2S03). SO3 e o vapor de água no gás de combustão geram vapor de ácido sulfúrico (SO3+H2O = H2SO4). A presença de vapor de ácido sulfúrico aumenta significativamente o ponto de orvalho do gás de combustão. Como a temperatura do ar no pré -aquecedor do ar é baixa, a temperatura do gás de combustão na seção de pré -aquecedor não é alta e a temperatura da parede geralmente é menor que o ponto de orvalho de gás de combustão. Dessa maneira, o vapor de ácido sulfúrico se condensará na superfície de aquecimento do pré -aquecedor do ar, causando corrosão do ácido sulfúrico. A corrosão de baixa temperatura ocorre frequentemente nos pré-reters do ar, mas quando o teor de enxofre no combustível é alto, o excesso de coeficiente de ar é grande, o teor de SO3 no gás de combustão é alto, o ponto de orvalho ácido aumenta e a temperatura da água de alimentação também é baixa (a turbina é desactada em alta temperatura).
Caso de corrosão de baixa temperatura da caldeira
A caldeira de cama fluidizada de uma empresa foi colocada em operação intermitentemente por menos de um ano, e vários tubos no tubo de menor economizador sofreram perfurações e vazamentos. O combustível da caldeira é uma mistura de carvão e lodo betuminoso, o material do tubo do economizador é de 20 aço (GB/T 3087-2008) e a temperatura da entrada do economizador é geralmente menor que 100 ° C.
Os motivos para a perfuração e vazamento do tubo do economizador foram analisados por meio de análise de composição de materiais, teste de propriedade mecânica, análise metalográfica, morfologia do microscópio eletrônico de varredura e análise de espectro de energia, análise de fase de difração de raios-X, etc. A análise descobriu que o tubo do economizador opera a uma baixa temperatura e os produtos de corrosão de baixa temperatura. A parede externa do tubo do economizador sofre de corrosão de baixa temperatura sob operação de baixa temperatura e corrosão ácida durante o desligamento, o que finalmente leva à economia de carvão. O tubo é corroído, perfurado e vazando.
Medidas de prevenção de corrosão de baixa temperatura
1. Aumente a temperatura da parede do tubo de pré -aquecedor de ar para que a temperatura da parede seja maior que o ponto de orvalho de gás de combustão.
2. Adicione aditivos ao gás de combustão para neutralizar SO3 e impedir a geração de vapor de ácido sulfúrico. 3. Use materiais resistentes à corrosão de baixa temperatura para fazer pré-reprodutores e economizadores do ar.
4. Use a combustão de baixo oxigênio para reduzir o excesso de oxigênio no gás de combustão e impedir e reduzir a conversão de SO2 em SO3.
5. Ao detectar a temperatura do ponto de orvalho ácido, o ponto de orvalho ácido sob certas condições de trabalho pode ser conhecido com precisão, ajustando assim a temperatura do gás de escape para obter as melhores condições para economizar energia e prolongar a vida útil da caldeira.
Horário de postagem: novembro-2023
