O que é corrosão a baixa temperatura da caldeira?
A corrosão por ácido sulfúrico que ocorre na superfície de aquecimento traseira da caldeira (economizador, pré-aquecedor de ar) é chamada de corrosão de baixa temperatura porque as temperaturas dos gases de combustão e da parede do tubo na seção da superfície de aquecimento traseira são baixas. Após ocorrer corrosão de baixa temperatura no tubo economizador, poderá ocorrer vazamento em um curto período de tempo, representando riscos à segurança. Desligar o forno para reparos também causará maiores perdas econômicas.
A principal causa da corrosão em baixa temperatura de caldeiras
O enxofre do combustível é queimado para formar dióxido de enxofre (S+02=SO2). O dióxido de enxofre é ainda oxidado sob a ação do catalisador para formar trióxido de enxofre (2SO2+02=2S03). SO3 e o vapor de água nos gases de combustão geram vapor de ácido sulfúrico (SO3+H2O =H2SO4). A presença de vapor de ácido sulfúrico aumenta significativamente o ponto de orvalho dos gases de combustão. Como a temperatura do ar no pré-aquecedor de ar é baixa, a temperatura dos gases de combustão na seção do pré-aquecedor não é alta e a temperatura da parede é frequentemente inferior ao ponto de orvalho dos gases de combustão. Desta forma, o vapor de ácido sulfúrico condensará na superfície de aquecimento do pré-aquecedor de ar, causando corrosão do ácido sulfúrico. A corrosão a baixa temperatura ocorre frequentemente em pré-aquecedores de ar, mas quando o teor de enxofre no combustível é alto, o coeficiente de excesso de ar é grande, o teor de SO3 no gás de combustão é alto, o ponto de orvalho ácido aumenta e a temperatura da água de alimentação é baixo (a turbina é desativada em alta temperatura), o tubo economizador também pode sofrer corrosão em baixa temperatura.
Caso de corrosão de baixa temperatura da caldeira
A caldeira de leito fluidizado circulante de uma empresa foi colocada em operação intermitentemente por menos de um ano, e vários tubos no tubo economizador inferior sofreram perfurações e vazamentos. O combustível da caldeira é uma mistura de carvão betuminoso e lodo, o material do tubo do economizador é de aço 20 (GB/T 3087-2008) e a temperatura de entrada do economizador é geralmente inferior a 100°C.
As razões para a perfuração e vazamento do tubo economizador foram analisadas por meio de análise de composição de material, teste de propriedades mecânicas, análise metalográfica, morfologia de microscópio eletrônico de varredura e análise de espectro de energia, análise de fase de difração de raios X, etc. opera em baixa temperatura e os produtos de corrosão contêm uma grande quantidade de elementos S e Cl. A parede externa do tubo economizador sofre corrosão em baixa temperatura sob operação em baixa temperatura e corrosão ácida durante o desligamento, o que acaba levando à economia de carvão. O tubo está corroído, perfurado e vazando.
Medidas de prevenção contra corrosão em baixa temperatura
1. Aumente a temperatura da parede do tubo do pré-aquecedor de ar para que a temperatura da parede seja superior ao ponto de orvalho dos gases de combustão.
2. Adicione aditivos ao gás de combustão para neutralizar o SO3 e evitar a geração de vapor de ácido sulfúrico. 3. Use materiais resistentes à corrosão de baixa temperatura para fazer pré-aquecedores de ar e economizadores.
4. Use combustão com baixo teor de oxigênio para reduzir o excesso de oxigênio nos gases de combustão e prevenir e reduzir a conversão de SO2 em SO3.
5. Ao detectar a temperatura do ponto de orvalho ácido, o ponto de orvalho ácido sob certas condições de trabalho pode ser conhecido com precisão, ajustando assim a temperatura dos gases de escape para alcançar as melhores condições para economia de energia e prolongamento da vida útil da caldeira.
Horário da postagem: 30 de novembro de 2023
