Cauze și măsuri preventive ale coroziunii la temperaturi scăzute a generatoarelor de abur

Ce este coroziunea la temperaturi joase a cazanului?

Coroziunea cu acid sulfuric care apare pe suprafața de încălzire din spate a cazanului (economizor, preîncălzitor de aer) se numește coroziune la temperatură scăzută deoarece temperaturile gazelor de ardere și pereților tubului din secțiunea suprafeței de încălzire din spate sunt scăzute. După ce se produce coroziune la temperatură scăzută în tubul economizor, se pot produce scurgeri într-o perioadă scurtă de timp, prezentând riscuri de siguranță. Oprirea cuptorului pentru reparații va provoca, de asemenea, pierderi economice mai mari.

Principala cauză a coroziunii la temperaturi scăzute a cazanelor

Sulful din combustibil este ars pentru a forma dioxid de sulf (S+02=SO2). Dioxidul de sulf este oxidat în continuare sub acțiunea catalizatorului pentru a forma trioxid de sulf (2SO2+02=2S03). SO3 și vaporii de apă din gazele de ardere generează vapori de acid sulfuric (SO3+H2O =H2SO4). Prezența vaporilor de acid sulfuric crește semnificativ punctul de rouă al gazelor de ardere. Deoarece temperatura aerului din preîncălzitorul de aer este scăzută, temperatura gazelor arse din secțiunea de preîncălzire nu este ridicată, iar temperatura peretelui este adesea mai mică decât punctul de rouă al gazelor arse. În acest fel, vaporii de acid sulfuric se vor condensa pe suprafața de încălzire a preîncălzitorului de aer, provocând coroziunea acidului sulfuric. Coroziunea la temperatură scăzută apare adesea în preîncălzitoarele de aer, dar când conținutul de sulf din combustibil este mare, coeficientul de aer în exces este mare, conținutul de SO3 din gazele de ardere este ridicat, punctul de rouă acid crește și temperatura apei de alimentare este ridicată. scăzut (turbina este dezactivată la temperatură ridicată), tubul economizor poate suferi și coroziune la temperatură scăzută.

Carcasa de coroziune la temperaturi joase a cazanului

Cazanul cu pat fluidizat circulant al unei companii a fost pus în funcțiune intermitent pentru mai puțin de un an, iar mai multe conducte din conducta inferioară a economizorului au suferit perforații și scurgeri. Combustibilul cazanului este un amestec de cărbune bituminos și nămol, materialul tubului economizor este 20 de oțel (GB/T 3087-2008), iar temperatura de intrare a economizorului este în general mai mică de 100°C.

Motivele perforației și scurgerii tubului economizor au fost analizate prin analiza compoziției materialelor, testul proprietăților mecanice, analiză metalografică, morfologia microscopului electronic cu scanare și analiza spectrului de energie, analiza de fază de difracție de raze X etc. Analiza a constatat că tubul economizor. funcționează la o temperatură scăzută, iar produsele de coroziune conțin o cantitate mare de elemente S și Cl. Peretele exterior al tubului economizor suferă de coroziune la temperatură joasă în timpul funcționării la temperatură scăzută și coroziune acidă în timpul opririi, ceea ce duce în cele din urmă la economisirea cărbunelui. Conducta este corodata, perforata si prezinta scurgeri.

Măsuri de prevenire a coroziunii la temperaturi scăzute
1. Creșteți temperatura peretelui tubului de preîncălzire a aerului, astfel încât temperatura peretelui să fie mai mare decât punctul de rouă al gazelor de ardere.
2. Adăugați aditivi în gazele de ardere pentru a neutraliza SO3 și a preveni generarea de vapori de acid sulfuric. 3. Utilizați materiale rezistente la coroziune la temperaturi scăzute pentru a face preîncălzitoare și economizoare de aer.
4. Utilizați arderea cu oxigen scăzut pentru a reduce excesul de oxigen din gazele de ardere și pentru a preveni și a reduce conversia SO2 în SO3.
5. Prin detectarea temperaturii punctului de rouă acid, punctul de rouă acid în anumite condiții de lucru poate fi cunoscut cu precizie, ajustând astfel temperatura gazelor de eșapament pentru a obține cele mai bune condiții pentru economisirea energiei și prelungirea duratei de viață a cazanului.