ගෑස් බොයිලේරුවල ගෑස් පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා උපදෙස්

ස්වාභාවික වායුව තදින් සැපයීම සහ කාර්මික ස්වාභාවික වායුවේ ඉහළ යාම හේතුවෙන්, සමහර ස්වාභාවික ගෑස් බොයිලේරු පරිශීලකයින් සහ අනාගත පරිශීලකයින් ගෑස් බොයිලේරු පරිභෝජනය ගැන සැලකිලිමත් වේ. ගෑස් බොයිලේරුවල පැයක ගෑස් පරිභෝජනය අඩු කරන්නේ කෙසේද යන්න මිනිසුන්ට පිරිවැය අඩු කිරීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා හොඳම ක්රමය වී තිබේ. ඉතින්, ගෑස් බොයිලේරුවල පැයක ගෑස් පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉතා සරල ය. ගෑස් බොයිලේරුවල ඉහළ වායු පරිභෝජනය සඳහා ප්රධාන හේතු ඔබ තේරුම් ගන්නා තාක් කල්, ගැටළුව පහසුවෙන් විසඳෙනු ඇත. ඔබ මාව විශ්වාස නොකරන්නේ නම්, වහාන් නොබී හි කර්තෘ විසින් සම්පාදනය කරන ලද මෙම ඉඟි දෙස බලන්න:

ගෑස් බොයිලේරු විශාල ගෑස් පරිභෝජනය සඳහා ප්රධාන හේතු දෙකක් තිබේ. එකක් වන්නේ බොයිලේරු බරෙහි වැඩිවීමයි; අනෙක බොයිලේරු තාප කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමයි. ඔබට එහි ගෑස් පරිභෝජනය අඩු කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ මෙම අංශ දෙකෙන් ආරම්භ කළ යුතුය. නිශ්චිත විශ්ලේෂණය පහත පරිදි වේ:

1. බර සාධකවල බලපෑම. ප්රධාන හේතුව නම්, මිනුම් උපකරණ නොමැති විට, සාම්ප්රදායික අවබෝධයට අනුව තාප ප්රතිදානය මැනීමයි. පරිශීලකයා අස්ථායී සිටින විට, තාප පරිභෝජනය වැඩි වන අතර බොයිලේරු බර වැඩි වීමට හේතු වේ. බොයිලර් ප්රතිදානය මැනීමේ මෙවලමක් නොමැති බැවින්, ගෑස් පරිභෝජනය වැඩිවීම සඳහා එය වරදවා වටහා ගනු ඇත;

2.. තාප කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. තාප කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමට බොහෝ සාධක තිබේ. මෙන්න බහුලව දක්නට ලැබෙන කරුණු කිහිපයක් සහ ඒවා පරීක්ෂා කරන්න:

(1) ජලයේ ගුණාත්මක හේතු නිසා බොයිලේරු පරිමාණය නිසා, තාපන මතුපිටෙහි තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. පරිමාණයේ තාප ප්රතිරෝධය වානේවල 40 ගුණයක් වානේ 40 ගුණයක් වන බැවින් 1 මි.මී. පරිමාණයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය 15% කින් වැඩි කරනු ඇත. පරිමාණ තත්ත්වය කෙලින්ම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට ඩ්රම් විවෘත කළ හැකිය, නැතහොත් ම්ලේච්ඡ වේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ඔබට පිටවන වායු උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය. පිටාර ගෑස් උෂ්ණත්වය චිත්රයේ ලබා දී ඇති උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි නම්, එය මූලික වශයෙන් පරිමාණයෙන් ඇතිවීමට තීරණය කළ හැකිය;

(2) උනු බිම් මතුපිට පිටත පෘෂ් on ය මත අළු සහ පරිමාණය ද ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. මෙයට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ තාපන පෘෂ් of යේ පිටත පෘෂ් on යේ පිටත උෂ්ණත්වය සෑදීමට තරම් අඩු උෂ්ණත්වය අළු සහ පරිමාණය පහසුවෙන් ඇති කිරීමයි. මෙම උදුන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඇතුළත් කළ හැකි අතර, පිටවන වායු උෂ්ණත්වය හඳුනා ගැනීමෙන් ද එය තීරණය කළ හැකිය;

(3) බොයිලේරුට බරපතල ගුවන් කාන්දුවක් ඇත. අධික සීතල වාතය උදුනට ඇතුළු වන අතර නළ වායුවේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය වැඩිවේ. ෆ්ලයි ගෑස් ඔක්සිජන් මට්ටමේ අනාවරකයක් තිබේ නම් සහ නළයේ වායුවේ ඔක්සිජන් මට්ටම 8% ඉක්මවන අතර අතිරික්ත වාතය දිස්වනු ඇති අතර තාප අලාභය සිදුවනු ඇත. නළ වායුවේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය හඳුනා ගැනීමෙන් ගුවන් කාන්දු වීම තීරණය කළ හැකිය;

(4) ගෑස් අඩු වන අතර සාන්ද්රණය අඩු වේ. මේ සඳහා වෘත්තීය විශ්ලේෂණයක් අවශ්ය වේ;

(5) දාහකයේ ස්වයංක්රීයව ගැලපීම අසමත් වේ. දාහක දහනය කිරීම ප්රධාන වශයෙන් සකස් කරනු ලබන්නේ ස්වයංක්රීයව ගැලපුම් "ගුවන් ඉන්ධන අනුපාතය" මගින් ය. සංවේදක හෝ පරිගණක වැඩසටහනේ අස්ථාවරත්වය නිසා, දහනය සාමාන්ය දෙයක් වුවද, එය "රසායනික අසම්පූර්ණ දහන තාප නැතිවීම" ඇති කරයි. දහනය දැල්ල නිරීක්ෂණය කරන්න. රතු ගින්න දුර්වල දහනය නියෝජනය කරන අතර නිල් ගින්නෙන් හොඳ දහනය කිරීම නියෝජනය කරයි. ඉහත අන්තර්ගතය මත පදනම්ව පුළුල් ලෙස විශ්ලේෂණය සහ සැකසීම නිරූපණය කරයි.