Shkaqet dhe masat parandaluese të korrozionit në temperaturë të ulët të gjeneratorëve të avullit

Çfarë është korrozioni i bojlerit në temperaturë të ulët?

Korrozioni i acidit sulfurik që ndodh në sipërfaqen e pasme ngrohëse të bojlerit (ekonomizues, parangrohës ajri) quhet korrozioni me temperaturë të ulët sepse temperaturat e gazit të tymit dhe të murit të tubit në pjesën e pasme të sipërfaqes së ngrohjes janë të ulëta.Pasi ndodh korrozioni në temperaturë të ulët në tubin e ekonomizuesit, mund të ndodhë rrjedhje brenda një periudhe të shkurtër kohe, duke paraqitur rreziqe sigurie.Mbyllja e furrës për riparime do të shkaktojë gjithashtu humbje më të mëdha ekonomike.

Shkaku kryesor i korrozionit në temperaturë të ulët të kaldajave

Squfuri në lëndë djegëse digjet për të formuar dioksid squfuri (S+02=SO2).Dioksidi i squfurit oksidohet më tej nën veprimin e katalizatorit për të formuar trioksid squfuri (2SO2+02=2S03).SO3 dhe avujt e ujit në gazrat e gripit gjenerojnë avujt e acidit sulfurik (SO3+H2O =H2SO4).Prania e avullit të acidit sulfurik rrit ndjeshëm pikën e vesës së gazit të gripit.Meqenëse temperatura e ajrit në parangrohësin e ajrit është e ulët, temperatura e gazit të gripit në seksionin e parangrohësit nuk është e lartë dhe temperatura e murit është shpesh më e ulët se pika e vesës së gazit të gripit.Në këtë mënyrë, avulli i acidit sulfurik do të kondensohet në sipërfaqen ngrohëse të parangrohësit të ajrit, duke shkaktuar korrozion të acidit sulfurik.Korrozioni në temperaturë të ulët ndodh shpesh në parangrohësit e ajrit, por kur përmbajtja e squfurit në karburant është e lartë, koeficienti i ajrit të tepërt është i madh, përmbajtja e SO3 në gazin e gripit është e lartë, pika e vesës së acidit rritet dhe temperatura e ujit të ushqyer është i ulët (turbina çaktivizohet në temperaturë të lartë), tubi i ekonomizuesit mund të vuajë gjithashtu nga korrozioni në temperaturë të ulët.

Rast korrozioni me temperaturë të ulët të bojlerit

Kaldaja qarkulluese e një shtrati të lëngshëm të një kompanie u vu në punë me ndërprerje për më pak se një vit dhe tubacione të shumta në tubin e ekonomisë së poshtme vuanin nga vrima dhe rrjedhje.Lënda djegëse e bojlerit është një përzierje e qymyrit bituminoz dhe llumit, materiali i tubit të ekonomizuesit është çeliku 20 (GB/T 3087-2008) dhe temperatura e hyrjes së ekonomizuesit është përgjithësisht më e ulët se 100°C.

Arsyet e shpimit dhe rrjedhjes së tubit të ekonomizuesit janë analizuar përmes analizës së përbërjes së materialit, testit të vetive mekanike, analizës metalografike, morfologjisë së mikroskopit elektronik skanues dhe analizës së spektrit energjetik, analizës së fazës së difraksionit me rreze X, etj. Analiza zbuloi se tubi i ekonomizuesit funksionon në një temperaturë të ulët, dhe produktet e korrozionit përmbajnë një sasi të madhe të elementeve S dhe Cl.Muri i jashtëm i tubit të ekonomizuesit vuan nga korrozioni në temperaturë të ulët gjatë funksionimit në temperaturë të ulët dhe korrozioni acid gjatë mbylljes, gjë që përfundimisht çon në kursimin e qymyrit.Tubi është i gërryer, i shpuar dhe me rrjedhje.

Masat për parandalimin e korrozionit në temperaturë të ulët
1. Rriteni temperaturën e murit të tubit të parangrohësit të ajrit në mënyrë që temperatura e murit të jetë më e lartë se pika e vesës së gazit të gripit.
2. Shtoni aditivë në gazin e gripit për të neutralizuar SO3 dhe për të parandaluar gjenerimin e avullit të acidit sulfurik.3. Përdorni materiale rezistente ndaj korrozionit në temperaturë të ulët për të bërë parangrohës dhe ekonomizues ajri.
4. Përdorni djegie me oksigjen të ulët për të reduktuar oksigjenin e tepërt në gazrat e tymit dhe për të parandaluar dhe reduktuar shndërrimin e SO2 në SO3.
5. Duke zbuluar temperaturën e pikës së vesës së acidit, pika e vesës së acidit në kushte të caktuara pune mund të njihet me saktësi, duke rregulluar kështu temperaturën e gazit të shkarkimit për të arritur kushtet më të mira për kursimin e energjisë dhe zgjatjen e jetës së bojlerit.