Gjatë funksionimit të gjeneratorit të avullit të gazit të karburantit, për shkak të përdorimit jo të duhur nga drejtuesit, herë pas here mund të ndodhë djegie jonormale e pajisjes. Çfarë duhet bërë në këtë rast? Nobeth është këtu për t'ju mësuar se si të merreni me të.
Djegia jonormale manifestohet në djegien dytësore dhe shpërthimin e gazit të shkarkimit në fund të kanalit të tymit. Më së shumti ndodh në gjeneratorët e avullit të gazit të karburantit dhe gjeneratorët e avullit të qymyrit të pluhurosur. Kjo ndodh sepse objektet e karburantit të padjegur janë ngjitur në sipërfaqen e ngrohjes dhe, në kushte të caktuara, mund të marrin përsëri zjarr. Djegia nga pjesa e pasme shpesh dëmton shkëmbyesin e nxehtësisë, parangrohësin e ajrit dhe ventilatorin e nxitur.
Faktorët dytësorë të djegies së gjeneratorit të avullit të gazit të karburantit: karboni i zi, qymyri i pluhurosur, nafta dhe objekte të tjera lehtësisht të djegshme mund të depozitohen në sipërfaqen e ngrohjes me konvekcion sepse atomizimi i karburantit nuk është i mirë, ose qymyri i pluhurosur ka madhësi të madhe grimcash dhe nuk është aq i lehtë. për të djegur. Futni kanalin e tymit; kur ndizni ose ndaloni furrën, temperatura e furrës është shumë e ulët, gjë që mund të çojë në djegie të pamjaftueshme dhe një numër i madh objektesh të padjegura dhe lehtësisht të djegshme futen në kanalin e tymit nga gazrat e tymit.
Presioni negativ në furrë është shumë i madh dhe karburanti qëndron në trupin e furrës për një kohë të shkurtër dhe hyn në kanalin e bishtit para se të ketë kohë për t'u djegur. Temperatura e kanalit të kanalit të fundit të bishtit është shumë e lartë sepse pasi sipërfaqja ngrohëse e skajit të bishtit është ngjitur në objekte lehtësisht të djegshme, efikasiteti i transferimit të nxehtësisë është i ulët dhe gazi i tymit nuk mund të ftohet; objektet lehtësisht të djegshme oksidohen dhe lëshojnë nxehtësi në temperatura të larta.
Kur gjeneratori i avullit të gazit të karburantit është nën ngarkesë të ulët, veçanërisht kur furra është e mbyllur, shkalla e rrjedhjes së gazit të gripit është relativisht e ulët dhe kushtet e shpërndarjes së nxehtësisë nuk janë të mira. Nxehtësia e krijuar nga oksidimi i objekteve lehtësisht të djegshme akumulohet dhe temperatura vazhdon të rritet, duke shkaktuar djegie spontane dhe kanalet e ndryshme të tymit Disa dyer, vrima ose xhamat e përparme nuk janë mjaft të ngushta, duke lejuar që ajri i pastër të rrjedhë për të ndihmuar djegien.
Prodhuesit e gjeneratorëve të avullit të karburantit dhe gazit deklaruan se duhet të përpiqen të shmangin lëkundjet e flakës nga stimulimi i dridhjeve me frekuencë të ulët në kolonën e tymit dhe duhet të përmirësojnë strukturën e djegësit dhe kushtet e djegies. Së pari ata duhet të sigurojnë që pjesa e përparme e ndezjes së flakës të jetë e qëndrueshme dhe hunda e gazit të djegshëm të zgjerohet në një rrjedhë ajri të zbrazët në formë koni. Dhe futni gaz të mjaftueshëm gripi me temperaturë të lartë që të rrjedhë prapa.
Koha e postimit: Dhjetor-05-2023
