1. Slaggningen vid brännarmunstycket förändrar luftflödesstrukturen vid brännarens utlopp, förstör de aerodynamiska förhållandena i ugnen och påverkar förbränningsprocessen. När munstycket är allvarligt blockerat på grund av slaggbildning måste ångpannan drivas med reducerad belastning eller tvingas stängas av.
2. Slaggningen på den vattenkylda väggen kommer att leda till ojämn uppvärmning av enskilda komponenter, vilket kommer att ha en negativ effekt på säkerheten för den naturliga cirkulationsvattencykeln och den termiska avvikelsen hos den flödeskontrollerade vattenkylda väggen, och kan orsaka skador på de vattenkylda väggrören.
3. Slaggning på värmeytan kommer att öka värmeöverföringsmotståndet, försvaga värmeöverföringen, minska värmeabsorptionen av arbetsvätskan, öka avgastemperaturen, öka avgasens värmeförlust och minska pannans effektivitet. För att upprätthålla pannans normala drift är det nödvändigt att öka mängden luft samtidigt som man ökar mängden bränsle, vilket ökar belastningen på fläkten och den inducerade dragfläkten och ökar den extra energiförbrukningen. Följaktligen minskar slaggbildning avsevärt den ekonomiska effektiviteten av ångpanndrift.
4. När slaggbildning uppstår på värmeytan, för att upprätthålla normal drift av ånggeneratorn, är det nödvändigt att öka luftvolymen. Om ventilationsutrustningens kapacitet är begränsad, i kombination med slaggbildning, är det lätt att orsaka partiell blockering av rökgaspassagen, öka motståndet hos rökgasen och göra det svårt att öka fläktens luftvolym, så det måste tvingas minska belastningen.
5. Efter slaggning på värmeytan stiger rökgastemperaturen vid ugnens utlopp, vilket resulterar i en ökning av den överhettade temperaturen. Dessutom kan den termiska avvikelsen som orsakas av slaggbildning lätt orsaka överhettningsskador på överhettaren. Vid denna tidpunkt, för att bibehålla överhettningstemperaturen och skydda eftervärmaren, är det också nödvändigt att begränsa belastningen under träning.