Soko la jenereta ya mvuke limegawanywa na mafuta, pamoja na jenereta za mvuke wa gesi, jenereta za mvuke za biomass, jenereta za joto za joto, na jenereta za mafuta ya mafuta. Kwa sasa, jenereta za mvuke ni jenereta za mvuke zilizochomwa gesi, haswa ikiwa ni pamoja na jenereta za mvuke za tubular na jenereta za mvuke za laminar.
Tofauti kuu kati ya jenereta ya mvuke ya mtiririko na jenereta ya mvuke wima ni njia tofauti za mwako. Jenereta ya mvuke ya mtiririko wa msalaba huchukua jenereta ya mvuke iliyojaa kabisa ya mtiririko wa mvuke. Hewa na gesi zimechanganywa kabisa kabla ya kuingia kwenye chumba cha mwako, ili mwako ni kamili zaidi na ufanisi wa mafuta ni wa juu, ambayo inaweza kufikia 100.35%, ambayo ni kuokoa nishati zaidi.
Jenereta ya mvuke ya mtiririko wa laminar inachukua teknolojia ya LWCB laminar mtiririko wa maji uliopozwa. Hewa na gesi hutolewa na huchanganywa sawasawa kabla ya kuingia kwenye kichwa cha mwako, ambapo kuwasha na mwako hufanywa. Ndege kubwa, moto mdogo, ukuta wa maji, hakuna tanuru, sio tu kuhakikisha ufanisi wa mwako, lakini pia hupunguza sana uzalishaji wa NOx.
Jenereta za mvuke za tubular na jenereta za mvuke za laminar zina faida zao wenyewe, na zote mbili ni bidhaa za kuokoa nishati kwenye soko. Watumiaji wanaweza kuchagua kulingana na hali zao halisi.