Sababu za mabadiliko ya shinikizo la jenereta ya mvuke

Uendeshaji wa jenereta ya mvuke unahitaji shinikizo fulani. Ikiwa jenereta ya mvuke itashindwa, mabadiliko yanaweza kutokea wakati wa operesheni. Wakati ajali kama hiyo inatokea, sababu ya jumla ni nini? Je! Tunahitaji kufanya nini? Leo, wacha tujifunze zaidi juu yake na Nobeth.

Ikiwa shinikizo la mvuke linabadilika wakati wa operesheni, lazima kwanza imedhamiriwa ikiwa sababu ni upinzani wa ndani au usumbufu wa nje, na ndipo tu inaweza kubadilishwa.Changes katika shinikizo la mvuke daima zinahusiana na hali ya hewa ya mvuke, kwa hivyo uhusiano kati ya shinikizo la mvuke na mtiririko wa mvuke unaweza kuwa.

Kuamua ikiwa sababu ya mabadiliko ya shinikizo la mvuke ni usumbufu wa ndani au usumbufu wa nje.

Uingiliaji wa nje:Wakati shinikizo la mvuke linapungua, dalili ya mita ya mtiririko wa mvuke huongezeka, ikionyesha kuwa mahitaji ya nje ya mvuke huongezeka; Wakati shinikizo la mvuke linaongezeka, mtiririko wa mvuke hupungua, ikionyesha kuwa mahitaji ya mvuke ya nje hupungua. Haya yote ni usumbufu wa nje. Hiyo ni kusema, wakati shinikizo la mvuke linabadilika katika mwelekeo tofauti kwa kiwango cha mtiririko wa mvuke, sababu ya mabadiliko ya shinikizo la mvuke ni usumbufu wa nje.

Usumbufu wa ndani:Wakati shinikizo la mvuke linapungua, kiwango cha mtiririko wa mvuke pia hupungua, ikionyesha kuwa mafuta kwenye tanuru hayatoshi kwa usambazaji wa joto, na kusababisha kupungua kwa uvukizi; Wakati shinikizo la mvuke linaongezeka, kiwango cha mtiririko wa mvuke pia huongezeka, ikionyesha kuwa kiwango cha uvukizi katika tanuru hupungua. Ugavi wa joto la mwako ni kubwa mno kuongeza uvukizi, ambayo ni usumbufu wa ndani. Hiyo ni, wakati shinikizo la mvuke linabadilika katika mwelekeo sawa na kiwango cha mtiririko wa mvuke, sababu ya mabadiliko ya shinikizo la mvuke ni usumbufu wa ndani.

Ikumbukwe kwamba kwa kitengo cha kitengo, njia ya hapo juu ya kuhukumu usumbufu wa ndani inatumika tu kwa hatua ya mwanzo ya mabadiliko ya hali ya kufanya kazi, ambayo ni, inatumika tu kabla ya kasi ya kudhibiti kasi ya turbine kuamilishwa. Baada ya valve ya kudhibiti kasi kuamilishwa, shinikizo la mvuke ya boiler na mvuke mwelekeo wa mabadiliko ya mtiririko ni kinyume, kwa hivyo umakini unapaswa kulipwa wakati wa operesheni.

Sababu ya hali maalum hapo juu ni: Wakati mzigo wa nje unabaki bila kubadilika na nyota ya mwako wa boiler huongezeka ghafla (usumbufu wa ndani), hapo awali wakati shinikizo la mvuke linapoongezeka, mtiririko wa mvuke pia huongezeka. Ili kudumisha kasi iliyokadiriwa ya turbine ya mvuke, kasi ya kudhibiti valve ya mvuke itafungwa. Ndogo, basi shinikizo la mvuke litaendelea kuongezeka wakati kiwango cha mtiririko wa mvuke kinapungua, ambayo ni, shinikizo la mvuke na mabadiliko ya kiwango cha mtiririko katika mwelekeo tofauti.

Kwa kweli, kuna mambo mengi zaidi ambayo hubadilisha shinikizo. Walakini, ikumbukwe kwamba udhibiti wa shinikizo ni marekebisho na hali kubwa na bakia. Mara tu nguvu itakapotolewa, matokeo yatakuwa makubwa sana. Kwa hivyo, ikiwa una maswali yoyote wakati wa matumizi, lazima ushauri wa mtengenezaji haraka iwezekanavyo. Tutajibu kwa moyo wote maswali ya kila aina juu ya jenereta za mvuke kwako.