Jinsi ya kukabiliana na mwako usio wa kawaida wa jenereta ya mvuke ya gesi?

Wakati wa operesheni ya jenereta ya mvuke ya gesi ya mafuta, kwa sababu ya matumizi yasiyofaa na wasimamizi, mwako usio wa kawaida wa vifaa unaweza kutokea wakati mwingine. Je! Ni nini kifanyike katika kesi hii? Nobeth yuko hapa kukufundisha jinsi ya kukabiliana nayo.

Mchanganyiko usio wa kawaida huonyeshwa katika mwako wa sekondari na mlipuko wa gesi ya flue mwishoni mwa flue. Inatokea zaidi katika jenereta za mvuke za mafuta na jenereta za mvuke za makaa ya mawe. Hii ni kwa sababu vitu vya mafuta visivyochomwa vimeunganishwa na uso wa joto na, chini ya hali fulani, zinaweza kupata moto tena. Mchanganyiko wa mwisho wa nyuma mara nyingi huharibu exchanger ya joto, preheater ya hewa, na shabiki wa rasimu.

Sababu za mwako wa sekondari ya jenereta ya mvuke ya mafuta ya mafuta: kaboni nyeusi, makaa ya mawe, mafuta na vitu vingine vinavyoweza kuwaka vinaweza kuwekwa kwenye uso wa joto wa convection kwa sababu atomization ya mafuta sio nzuri, au makaa ya mawe yaliyosafishwa yana ukubwa wa chembe na sio rahisi kuchoma. Ingiza flue; Wakati wa kupuuza au kuzuia tanuru, joto la tanuru ni chini sana, ambayo inaweza kusababisha mwako wa kutosha, na idadi kubwa ya vitu visivyochomwa na vyenye urahisi huletwa kwenye flue na gesi ya flue.

Shinikiza hasi katika tanuru ni kubwa sana, na mafuta hukaa kwenye mwili wa tanuru kwa muda mfupi na huingia kwenye flue ya mkia kabla ya kuwa na wakati wa kuchoma. Joto la flue ya mwisho wa mkia ni kubwa sana kwa sababu baada ya uso wa joto wa mkia unazingatiwa kwa vitu vyenye mwako kwa urahisi, ufanisi wa uhamishaji wa joto ni chini na gesi ya flue haiwezi kupozwa; Vitu vinavyoweza kuwaka kwa urahisi hupunguza na kutolewa joto kwa joto la juu.
Wakati jenereta ya mvuke ya gesi ya mafuta iko chini ya mzigo mdogo, haswa wakati tanuru imefungwa, kiwango cha mtiririko wa gesi ya flue ni chini, na hali ya kutokwa na joto sio nzuri. Joto linalotokana na oxidation ya vitu vyenye mwako hujilimbikiza, na hali ya joto inaendelea kuongezeka, na kusababisha mwako wa hiari, na flue milango kadhaa, mashimo au viwanja vya vilima sio vya kutosha, ikiruhusu hewa safi kuvuja ili kusaidia mwako.

Watengenezaji wa jenereta za mafuta na gesi walisema kwamba wanapaswa kujaribu kuzuia swichi za moto kutoka kwa kuchochea vibrations ya chini-frequency kwenye safu ya moshi na lazima kuboresha muundo wa burner na hali ya mwako. Wanapaswa kwanza kuhakikisha kuwa mwisho wa moto wa moto ni thabiti na pua inayoweza kuwaka inakua ndani ya mtiririko wa hewa ulio na mashimo. Na kuingiza gesi ya flue ya joto la juu-joto kurudi nyuma.