Kuna sababu mbili kuu zinazoathiri joto la mvuke la jenereta ya mvuke: moja ni upande wa gesi ya flue; Nyingine ni upande wa mvuke.
Sababu kuu za ushawishi kwenye upande wa gesi ya flue ni:1) Mabadiliko katika mali ya mafuta. 2) Mabadiliko katika kiwango cha hewa na usambazaji. 3) Mabadiliko katika malezi ya majivu kwenye uso wa joto. 4) Mabadiliko katika joto la tanuru. 5) Kurekebisha shinikizo hasi ya tanuru ndani ya safu ya kawaida.
Sababu kuu zinazoshawishi upande wa mvuke ni:1) Mabadiliko katika mzigo wa jenereta ya mvuke. 2) Mabadiliko katika joto la mvuke lililojaa. 3) Mabadiliko katika joto la maji ya kulisha.
Hakuna shaka kuwa joto la mvuke la mvuke ni moja wapo ya vigezo kuu kwa operesheni salama na ya kiuchumi ya jenereta ya mvuke. Joto la mvuke la mvuke linaathiri moja kwa moja usalama na uchumi wa kitengo. Joto la juu sana la mvuke linaweza kusababisha uso wa joto kuzidi na kupasuka bomba, na kusababisha mkazo wa mafuta katika bomba la mvuke na sehemu ya shinikizo kubwa ya turbine ya mvuke, na hivyo kufupisha maisha ya huduma ya vifaa. Kwa upande mwingine, joto la chini sana la mvuke litapunguza ufanisi wa kiuchumi wa kitengo, na katika hali mbaya, maji yanaweza kuzalishwa. athari.
Sababu zinazoathiri joto la mvuke la jenereta ya mvuke ni pamoja na mambo matatu yafuatayo:
1. Mabadiliko katika shinikizo kuu la mvuke
Ushawishi wa shinikizo kuu la mvuke juu ya joto la mvuke lililokuwa na joto hugunduliwa kupitia usambazaji wa kuongezeka kwa kazi ya enthalpy ya kati na mabadiliko ya uwezo maalum wa joto wa mvuke. Uwezo maalum wa joto wa mvuke uliojaa huathiriwa sana na shinikizo. Tofauti kati ya joto la mvuke iliyokadiriwa na joto la kueneza huongezeka kwa shinikizo la chini, na mvuke jumla ya kuongezeka kwa enthalpy itapungua.
2. Ushawishi wa joto la maji
Wakati joto la maji ya kulisha linapopunguzwa, kama vile wakati inapokanzwa sana, wakati pato la jenereta ya mvuke linabaki bila kubadilika, joto la chini la maji litasababisha kuongezeka kwa kiwango cha mafuta, na kusababisha kuongezeka kwa joto la joto katika tanuru na tofauti ya joto kati ya moshi wa tanuru na moshi wa kung'aa. Joto la mvuke kwenye duka la superheater ya convection litaongezeka; Kwa upande mwingine, kuongezeka kwa kiwango cha gesi ya flue na tofauti ya joto ya kuhamisha joto ya superheater ya convection itaongeza joto la mvuke. Jumla ya mabadiliko haya mawili yatasababisha joto la mvuke lililokuwa limejaa kuongezeka sana. Ongezeko hili lina athari kubwa kuliko kuongeza tu mzigo wa jenereta ya mvuke wakati wa kuweka joto la maji lisilobadilika. Badala yake, wakati joto la maji linapoongezeka, joto la mvuke litapungua.
3. Ushawishi wa nafasi ya katikati ya moto wa tanuru
Kadiri msimamo wa katikati wa moto wa tanuru unavyosonga juu, joto la moshi wa tanuru litaongezeka. Kwa kuwa joto linalofyonzwa na superheater radiant na superheater ya convection huongezeka na joto la mvuke linaongezeka, msimamo wa kituo cha moto una ushawishi mkubwa juu ya joto la mvuke lililokuwa na joto.
Sababu zinazoathiri joto la mvuke ya reheat na joto la mvuke ya juu ni sawa. Walakini, shinikizo la mvuke iliyosafishwa ni ya chini na joto la wastani la mvuke ni kubwa. Kwa hivyo, uwezo wake maalum wa joto ni ndogo kuliko ile ya mvuke iliyojaa. Kwa hivyo, wakati kiwango sawa cha mvuke kinapata joto sawa, mabadiliko ya joto ya mvuke iliyosafishwa ni kubwa kuliko ile ya mvuke iliyojaa. Kwa kifupi, joto la mvuke la jenereta ya mvuke ni sehemu muhimu ya operesheni, lakini kwa sababu kuna mambo mengi ambayo yanaathiri joto la mvuke, mchakato wa marekebisho ni ngumu. Hii inahitaji marekebisho ya joto la mvuke inapaswa kuchambuliwa mara kwa mara na kuzingatiwa, na wazo la marekebisho ya mapema linapaswa kuanzishwa.
Wakati hali ya joto inabadilika, tunapaswa kuimarisha ufuatiliaji na marekebisho ya joto la mvuke, kuchambua uhusiano kati ya sababu zake za ushawishi na mabadiliko, na tuchunguze uzoefu fulani katika marekebisho ya joto la mvuke ili kuongoza shughuli zetu za marekebisho.
Wakati wa chapisho: Novemba-03-2023
