Malori ya tanki ya mafuta, ambayo pia huitwa lori za kuongeza mafuta ya rununu, hutumiwa sana kwa usafirishaji na uhifadhi wa derivatives ya petroli. Wamegawanywa katika kazi tofauti kulingana na madhumuni na mazingira ya matumizi ya derivatives ya petroli. Lori ya tank ya mafuta ya jumla inaundwa na mwili wa tank, kuchukua nguvu, shimoni la maambukizi, pampu ya mafuta ya gear, mfumo wa mtandao wa bomba na vipengele vingine. Wakati wa usafirishaji na uhifadhi wa derivatives ya petroli, ni kuepukika kwamba derivatives ya petroli itashikamana na sehemu na nyuso za tank. Kwa sababu ya madhumuni tofauti na mazingira ya matumizi ya derivatives ya mafuta ya petroli, ikiwa lori ya tank haijasafishwa baada ya matumizi, kutakuwa na hali ambapo derivatives ya mafuta ya petroli huchanganywa, na kusababisha ubora wa derivatives ya petroli kuwa najisi, na matatizo yanaweza kutokea wakati wa kutumia. . Kwa hiyo, baada ya tanker kutumika, inahitaji kusindika kwa wakati ili kupunguza kuziba kwa bomba na kuboresha ubora wa derivatives ya petroli. ubora.
Iwapo lori la tanki linaweza kutumika kwa kawaida linahusiana kwa karibu na ubora wa vitokanavyo na petroli, na ubora wa vitokanavyo na petroli unahusiana na usalama wa mazingira ambayo inatumika. Kwa kadiri lori lenyewe la tanki linavyohusika, ikiwa halitasafishwa mara kwa mara au kwa usahihi, katika hali mbaya, Itasababisha hasara isiyoweza kurekebishwa kama vile kuvuja kwa derivatives ya mafuta na mlipuko wa meli za mafuta.
Kama sisi sote tunajua, sehemu zote za lori za tank zimetengenezwa kwa bidhaa za chuma na zinaweza kuguswa kwa urahisi na vitu vingine. Kutumia jenereta za mvuke kunaweza kupunguza uwezekano wa lori za mizigo kwa kemikali. Mvuke safi hutumika kusafisha bila kutoa vitu vikali au kemikali zilizobaki.
Kwa kuongeza, wakati hali ya joto ni ya chini, mafuta katika lori ya tank yatakuwa viscous, fluidity itapungua, na mafuta yatatoka polepole nje ya lori la tank, au hata kushindwa kutoka nje. Kwa wakati huu, jenereta ya mvuke pia inaweza kutumika kwa joto la bomba la filamu ya moto ya vortex ya tanker. Kupokanzwa kwa sare kunaweza kuzuia joto la ndani la maji kupita kiasi, na mafuta yanaweza kutiririka vizuri bila uwezekano wa kuoka na kuoza, kuhakikisha rangi na kupunguza gharama za matibabu ya mafuta.
Jenereta maalum ya kusafisha mvuke ya Nobeth ina halijoto ya juu ya mvuke, ambayo inaweza kufikia hadi 171°C. Wakati wa kusafisha lori za tank ya mafuta, inaweza kufuta kwa ufanisi mabaki ya kemikali kwenye lori za tank na kuzisafisha kwa ufanisi zaidi. Kwa kuongeza, jenereta ya mvuke ya Nobis ina dhamana nyingi za joto, shinikizo, na kiwango cha maji ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi na vifaa, na kusafisha mvuke ni salama zaidi.
Muda wa kutuma: Sep-25-2023