நமக்குத் தெரிந்த அளவுருக்கள்: கழிவுநீர் வெளியேற்றும் அளவு, கொதிகலன் இயக்க அழுத்தம், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், கழிவுநீர் வெளியேற்ற உபகரணங்களின் கீழ்நிலை அழுத்தம் 0.5 பார்க் குறைவாக உள்ளது. இந்த அளவுருக்களைப் பயன்படுத்தி, வேலையைச் செய்வதற்கான சுழல் அளவைக் கணக்கிடலாம்.
ஊதுகுழல் கட்டுப்பாட்டு கருவிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கவனிக்கப்பட வேண்டிய மற்றொரு சிக்கல் அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கொதிகலனில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் நீரின் வெப்பநிலை செறிவு வெப்பநிலை ஆகும், மேலும் சுற்றளவு வழியாக அழுத்தம் வீழ்ச்சி கொதிகலனின் அழுத்தத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது, அதாவது நீரின் கணிசமான பகுதி இரண்டாம் நிலை நீராவியில் ஒளிரும், மேலும் அதன் அளவு 1000 மடங்கு அதிகரிக்கும். நீராவி தண்ணீரை விட வேகமாக நகர்கிறது, மேலும் நீராவி மற்றும் தண்ணீர் பிரிக்க போதுமான நேரம் இல்லாததால், நீர் துளிகள் நீராவியுடன் அதிவேகமாக நகர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும், இதனால் சுழற்சி தட்டுக்கு அரிப்பு ஏற்படுகிறது, இது பொதுவாக கம்பி வரைதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய சுழற்சி உள்ளது, இது அதிக தண்ணீரை வெளியேற்றுகிறது, மேலும் ஆற்றலை வீணாக்குகிறது. அதிக அழுத்தம், இரண்டாம் நிலை நீராவியின் பிரச்சினை மிகவும் வெளிப்படையானது.
இரண்டு கண்டறிதல் நேரங்களுக்கு இடையில் கொதிகலன் நீரின் டி.டி.எஸ் மதிப்பு எங்கள் கட்டுப்பாட்டு இலக்கு மதிப்பை விட குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, டி.டி.எஸ் மதிப்பு இடைவெளியில் கண்டறியப்பட்டதால், வெளியேற்றப்பட்ட கழிவுநீர் அளவின் அதிகபட்ச ஆவியாதலை விட வால்வைத் திறப்பது அல்லது சுழற்சியின் துளை அதிகரிக்க வேண்டும்.
கொதிகலன் நீரின் உப்பு உள்ளடக்கம் (கரைந்த திட செறிவு) மற்றும் மின் கடத்துத்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே தொடர்புடைய உறவு இருப்பதாக தேசிய தரநிலை GB1576-2001 விதிக்கிறது. 25 ° C இல், நடுநிலைப்படுத்தல் உலை நீரின் கடத்துத்திறன் உலை நீரின் டி.டி.எஸ் (உப்பு உள்ளடக்கம்) 0.7 மடங்கு ஆகும். எனவே கடத்துத்திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் TDS மதிப்பைக் கட்டுப்படுத்தலாம். கட்டுப்படுத்தியின் கட்டுப்பாட்டின் மூலம், குழாய்த்திட்டத்தை பறிக்க வடிகால் வால்வு தவறாமல் திறக்கப்படலாம், இதனால் கொதிகலன் நீர் டி.டி.எஸ் சென்சார் வழியாக பாய்கிறது, பின்னர் டி.டி.எஸ் சென்சார் மூலம் கண்டறியப்பட்ட கடத்துத்திறன் சமிக்ஞை டி.டி.எஸ் கட்டுப்படுத்திக்கு உள்ளீடு மற்றும் டி.டி.எஸ் கட்டுப்படுத்தியுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. கணக்கீட்டிற்குப் பிறகு TDS மதிப்பை அமைக்கவும், அது தொகுப்பு மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், ஊதுகுழலுக்கான TDS கட்டுப்பாட்டு வால்வைத் திறந்து, கண்டறியப்பட்ட கொதிகலன் நீர் TDS (உப்பு உள்ளடக்கம்) தொகுப்பு மதிப்பை விட குறைவாக இருக்கும் வரை வால்வை மூடு.
ஊதுகுழல் கழிவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, குறிப்பாக கொதிகலன் காத்திருப்பு அல்லது குறைந்த சுமையில் இருக்கும்போது, ஒவ்வொரு பறிப்புக்கும் இடையிலான இடைவெளி கொதிகலன் எரியும் நேரத்தைக் கண்டறிவதன் மூலம் நீராவி சுமையுடன் தானாகவே தொடர்புடையது. செட் புள்ளிக்கு கீழே இருந்தால், ஊதுகுழல் வால்வு பறிப்பு நேரத்திற்குப் பிறகு மூடப்பட்டு அடுத்த பறிப்பு வரை இருக்கும்.
தானியங்கி டி.டி.எஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உலை நீரின் டி.டி.எஸ் மதிப்பைக் கண்டறிய குறுகிய நேரத்தைக் கொண்டிருப்பதால், கட்டுப்பாடு துல்லியமானது என்பதால், உலை நீரின் சராசரி டி.டி.எஸ் மதிப்பு அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்புக்கு நெருக்கமாக இருக்கும். இது அதிக டி.டி.எஸ் செறிவு காரணமாக நீராவி நுழைவு மற்றும் நுரைப்பதைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், கொதிகலன் ஊதுகுழல் குறைகிறது மற்றும் ஆற்றலை மிச்சப்படுத்துகிறது.