நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பின் காரணங்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

கொதிகலன் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு என்றால் என்ன?

கொதிகலனின் பின்புற வெப்ப மேற்பரப்பில் (எகனாமிசர், ஏர் ப்ரீஹீட்டர்) நிகழும் சல்பூரிக் அமில அரிப்பு குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பின்புற வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு பிரிவில் ஃப்ளூ வாயு மற்றும் குழாய் சுவர் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது. பொருளாதாரக் குழாயில் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு ஏற்பட்ட பிறகு, பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தும் குறுகிய காலத்திற்குள் கசிவு ஏற்படலாம். பழுதுபார்ப்பதற்காக உலை மூடப்படுவதும் அதிக பொருளாதார இழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.

கொதிகலன்களின் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்புக்கு முக்கிய காரணம்

எரிபொருளில் உள்ள சல்பர் சல்பர் டை ஆக்சைடு (எஸ்+02 = எஸ்ஓ 2) உருவாக எரிக்கப்படுகிறது. சல்பர் டை ஆக்சைடு வினையூக்கியின் செயல்பாட்டின் கீழ் சல்பர் ட்ரொக்ஸைடு (2SO2+02 = 2S03) உருவாகிறது. SO3 மற்றும் ஃப்ளூ வாயுவில் உள்ள நீர் நீராவி சல்பூரிக் அமில நீராவியை உருவாக்குகின்றன (SO3+H2O = H2SO4). சல்பூரிக் அமில நீராவியின் இருப்பு ஃப்ளூ வாயுவின் பனி புள்ளியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. காற்று முன்கூட்டியே காற்றின் வெப்பநிலை குறைவாக இருப்பதால், ப்ரீஹீட்டர் பிரிவில் ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லை, மேலும் சுவர் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் ஃப்ளூ வாயு பனி புள்ளியை விட குறைவாக இருக்கும். இந்த வழியில், சல்பூரிக் அமில நீராவி காற்று முன்கூட்டியே வெப்ப மேற்பரப்பில் ஒடுக்கி, சல்பூரிக் அமில அரிப்பை ஏற்படுத்தும். குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு பெரும்பாலும் காற்று முன்கூட்டியே நிகழ்கிறது, ஆனால் எரிபொருளில் சல்பர் உள்ளடக்கம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அதிகப்படியான காற்று குணகம் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​ஃப்ளூ வாயுவில் உள்ள SO3 உள்ளடக்கம் அதிகமாக உள்ளது, அமில பனி புள்ளி உயர்கிறது, மற்றும் தீவன நீர் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது (விசையாழி அதிக வெப்பநிலையில் செயலிழக்கப்படுகிறது), எகனாமிஷர் குழாய் குறைந்த-டையம்பேரேட்டிலிருந்து பாதிக்கப்படலாம்.

கொதிகலன் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு வழக்கு

ஒரு நிறுவனத்தின் புழக்கத்தில் இருக்கும் திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை கொதிகலன் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக இடைவிடாது செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் லோயர் எகனாமிசர் குழாயில் பல குழாய்கள் துளைகள் மற்றும் கசிவுகளால் பாதிக்கப்பட்டன. கொதிகலன் எரிபொருள் என்பது பிட்மினஸ் நிலக்கரி மற்றும் கசடு ஆகியவற்றின் கலவையாகும், பொருளாதாரக் குழாய் பொருள் 20 எஃகு (ஜிபி/டி 3087-2008), மற்றும் எகனாமிசர் இன்லெட் வெப்பநிலை பொதுவாக 100 ° C ஐ விட குறைவாக இருக்கும்.

பொருள் கலவை பகுப்பாய்வு, மெக்கானிக்கல் சொத்து சோதனை, மெட்டலோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு, எலக்ட்ரான் நுண்ணோக்கி உருவவியல் மற்றும் ஆற்றல் நிறமாலை பகுப்பாய்வு, எக்ஸ்-ரே வேறுபாடு கட்ட பகுப்பாய்வு போன்றவற்றின் மூலம் பொருளாதாரக் குழாயின் துளையிடல் மற்றும் கசிவுக்கான காரணங்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. பொருளாதாரக் குழாய் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது என்பதையும், அரிப்பு தயாரிப்புகளில் ஒரு பெரிய அளவு எஸ் மற்றும் சி.எல். பொருளாதாரக் குழாயின் வெளிப்புற சுவர் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் கீழ் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பால் பாதிக்கப்படுகிறது மற்றும் பணிநிறுத்தத்தின் போது அமில அரிப்பு, இது இறுதியில் நிலக்கரி சேமிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. குழாய் சிதைந்து, துளையிடப்பட்டு கசிந்து கொண்டிருக்கிறது.

குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
1. காற்று வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும், இதனால் சுவர் வெப்பநிலை ஃப்ளூ வாயு பனி புள்ளியை விட அதிகமாக இருக்கும்.
2. SO3 ஐ நடுநிலையாக்குவதற்கும், சல்பூரிக் அமில நீராவியின் தலைமுறையைத் தடுக்கவும் ஃப்ளூ வாயுவில் சேர்க்கைகளைச் சேர்க்கவும். 3. காற்று முன்கூட்டியே மற்றும் பொருளாதாரத்தை உருவாக்க குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு-எதிர்ப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
4. ஃப்ளூ வாயுவில் அதிகப்படியான ஆக்ஸிஜனைக் குறைக்க குறைந்த ஆக்ஸிஜன் எரிப்பு பயன்படுத்தவும், SO2 ஐ SO3 ஆக மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் குறைக்கவும்.
5. அமில பனி புள்ளி வெப்பநிலையைக் கண்டறிவதன் மூலம், சில வேலை நிலைமைகளின் கீழ் அமில பனி புள்ளியை துல்லியமாக அறிய முடியும், இதன் மூலம் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை சரிசெய்து ஆற்றல் சேமிப்பதற்கான சிறந்த நிலைமைகளை அடையவும் கொதிகலனின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும்.