மின்சாரம் சூடான நீராவி ஜெனரேட்டரின் வெப்பநிலை எவ்வாறு பராமரிக்கப்படுகிறது?

மின்சாரம் சூடான நீராவி ஜெனரேட்டர் என்பது ஒரு கொதிகலனாகும், இது கையேடு செயல்பாட்டை முழுவதுமாக நம்பாமல் குறுகிய காலத்தில் வெப்பநிலையை உயர்த்த முடியும். இது அதிக வெப்ப செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. வெப்பத்திற்குப் பிறகு, மின்சார நீராவி ஜெனரேட்டர் வெப்ப இழப்பைக் குறைக்க ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அதிக வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியும். எனவே, அதன் வெப்பநிலை எவ்வாறு பராமரிக்கப்படுகிறது?

1. நிலையான வெப்பநிலை பராமரிப்பு:ஜெனரேட்டர் செயல்படும்போது, ​​தெர்மோஸ்டேடிக் வால்வின் திறப்பை சரிசெய்ய வேண்டும், இதனால் அதிக வெப்பநிலை நீரை நீர் நுழைவாயிலிலிருந்து தொடர்ந்து நிரப்ப முடியும், மேலும் சூடான நீரை தொடர்ந்து நிரப்புவதன் மூலம் நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியும். உற்பத்தி செயல்முறை தேவைகளின்படி, நீர் இடத்தில் சூடான மற்றும் குளிர்ந்த நீர் குழாய்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சுத்தம் செய்யும் சூடான நீர் வெப்பநிலை 40 ° C ஐ விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மற்றும் சரிசெய்தல் வரம்பு 58 ° C ~ 63 ° C ஆகும்.

2. சக்தி சரிசெய்தல்:ஜெனரேட்டர் சூடான நீரை சூடாக்கப் பயன்படுகிறது மற்றும் எளிய மற்றும் நிலையான செயல்பாடு, அதிக வெப்ப செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தி செயல்முறையின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த வெப்பநிலை தேவைகளுக்கு ஏற்ப பல நிலைகளில் மின்சாரம் சரிசெய்யப்படலாம்.

3. ஆற்றல் சேமிப்பு:உருவாக்கப்படும் உயர் வெப்பநிலை நீராவி அதிக வெப்ப செயல்திறனுடன் சூடான நீரை விரைவாக சூடாக்கும். மொத்த வருடாந்திர இயக்க செலவு 1/4 நிலக்கரி.

மின்சார நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் சமீபத்தில் அதிகரித்து வரும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் மூலம், ஜெனரேட்டர்களின் பயன்பாடும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, வளிமண்டல அரிப்பு என்பது ஈரப்பதம் அரிப்பு, அதாவது ஈரப்பதமான காற்று மற்றும் அழுக்கு கொள்கலன் சுவர்களின் நிலைமைகளின் கீழ், காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் கொள்கலனின் நீர் படம் மூலம் உலோகத்தை மின் வேதியியல் முறையில் அழிக்கும்.

மின்சார நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் வளிமண்டல அரிப்பு பொதுவாக ஈரப்பதமான இடங்களிலும், நீர் அல்லது ஈரப்பதம் குவிக்கும் இடங்களிலும் நிகழ்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கொதிகலன் மூடப்பட்ட பிறகு, நம்பகமான அரிப்பு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை, ஆனால் கொதிகலன் நீர் வெளியேற்றப்படுகிறது. எனவே, உலை புறணியின் கீழ் நங்கூரம் போல்ட் மற்றும் கிடைமட்ட கொதிகலன் ஷெல்லின் அடிப்பகுதி. உலர்ந்த காற்று பொதுவாக கார்பன் எஃகு மற்றும் பிற இரும்பு உலோகக் கலவைகளில் அரிக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு காற்று ஈரப்பதமாக இருக்கும்போது மட்டுமே எஃகு அரிக்கும், மேலும் கொள்கலன் சுவர் மற்றும் காற்று மாசுபடுவது அரிப்பை துரிதப்படுத்தும்.