நீராவி ஜெனரேட்டர் தொடங்கும் போது வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிப்பு தொடர்பான சிக்கல்கள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்

கொதிகலன் தொடக்க வேகம் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது? அழுத்தம் அதிகரிப்பு வேகம் ஏன் மிக வேகமாக இருக்க முடியாது?

கொதிகலன் தொடக்கத்தின் ஆரம்ப கட்டத்திலும், முழு தொடக்க செயல்முறையிலும் அழுத்தம் அதிகரிப்பு வேகமானது மெதுவாகவும், சமமாகவும், குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். உயர் அழுத்தம் மற்றும் தீவிர உயர் அழுத்த நீராவி டிரம் கொதிகலன்களின் தொடக்க செயல்முறைக்கு, அழுத்தம் அதிகரிப்பு வேகம் பொதுவாக 0.02~0.03 MPa/min என கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்நாட்டு 300MW அலகுகளுக்கு, அழுத்த அதிகரிப்பு வேகமானது கட்டம் இணைப்பிற்கு முன் 0.07MPa/min ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் கட்டம் இணைப்பிற்கு பிறகு 0.07 MPa/min ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 0.13MPa/min
ஊக்கமளிக்கும் ஆரம்ப கட்டத்தில், ஒரு சில பர்னர்கள் மட்டுமே செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுவதால், எரிப்பு பலவீனமாக உள்ளது, உலை சுடர் மோசமாக நிரப்பப்படுகிறது, மற்றும் ஆவியாதல் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பின் வெப்பம் ஒப்பீட்டளவில் சீரற்றது; மறுபுறம், வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு மற்றும் உலை சுவரின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், எரிபொருள் எரிப்பு மூலம் வெளியிடப்படும் வெப்பத்தில், உலை நீரை ஆவியாக்குவதற்கு அதிக வெப்பம் இல்லை. குறைந்த அழுத்தம், ஆவியாதல் மறைந்த வெப்பம் அதிகமாகும், எனவே ஆவியாதல் மேற்பரப்பில் அதிக நீராவி உருவாக்கப்படாது. நீர் சுழற்சி சாதாரணமாக நிறுவப்படவில்லை, மேலும் வெப்பத்தை உள்ளே இருந்து ஊக்குவிக்க முடியாது. மேற்பரப்பு சமமாக சூடாகிறது. இந்த வழியில், ஆவியாதல் கருவிகளில், குறிப்பாக நீராவி டிரம்மில் அதிக வெப்ப அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது. எனவே, அழுத்தம் அதிகரிப்பின் தொடக்கத்தில் வெப்பநிலை உயர்வு விகிதம் மெதுவாக இருக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, நீர் மற்றும் நீராவியின் செறிவூட்டல் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மாற்றத்தின் படி, அதிக அழுத்தம், அழுத்தத்துடன் மாறும் செறிவூட்டல் வெப்பநிலையின் மதிப்பு சிறியதாக இருப்பதைக் காணலாம்; அழுத்தம் குறைவாக இருப்பதால், செறிவூட்டல் வெப்பநிலையின் மதிப்பு அழுத்தத்துடன் மாறுகிறது, இதனால் வெப்பநிலை வேறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது அதிகப்படியான வெப்ப அழுத்தம் ஏற்படும். எனவே இந்த சூழ்நிலையை தவிர்க்க, பூஸ்ட் காலம் நீண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

அழுத்தம் அதிகரிப்பின் பிந்தைய கட்டத்தில், டிரம்மின் மேல் மற்றும் கீழ் சுவர்கள் மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற சுவர்கள் இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டாலும், அழுத்தம் அதிகரிப்பு வேகம் குறைந்த அழுத்த நிலையில் இருப்பதை விட வேகமாக இருக்கும், ஆனால் இயந்திர வேலை அழுத்தத்தின் அதிகரிப்பால் ஏற்படும் மன அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, எனவே பிந்தைய கட்டத்தில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் வேகம் விதிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வேகத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

கொதிகலன் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​அழுத்தம் அதிகரிக்கும் வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், அது நீராவி டிரம் மற்றும் பல்வேறு கூறுகளின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும், எனவே அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் வேகம் மிக வேகமாக இருக்க முடியாது என்பதை மேலே இருந்து காணலாம்.

அலகு வெப்பம் மற்றும் அழுத்தம் தொடங்கும் போது என்ன பிரச்சினைகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

(1) கொதிகலன் பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, ஏர் ப்ரீஹீட்டரின் சூட் ஊதுதல் பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
(2) அலகு தொடக்க வளைவின் படி வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் அழுத்தம் உயர்வு வேகத்தை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும், மேல் மற்றும் கீழ் டிரம்ஸ் மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற சுவர்கள் இடையே வெப்பநிலை வேறுபாட்டை 40 ° C க்கு மிகாமல் கண்காணிக்கவும்.
(3) ரீ ஹீட்டர் உலர்-பூட்டப்பட்டால், ஃபர்னேஸ் அவுட்லெட் புகை வெப்பநிலையானது குழாய்ச் சுவரின் அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலையை விட அதிகமாகக் கட்டுப்படுத்தப்படாமல் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க சூப்பர் ஹீட்டர் மற்றும் ரீஹீட்டர் குழாய் சுவர்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும்.
(4) டிரம் நீர்மட்டத்தை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து, நீர் வழங்கல் நிறுத்தப்படும்போது எகனாமைசர் மறுசுழற்சி வால்வைத் திறக்கவும்.
(5) சோடா பானங்களின் தரத்தை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும்.
(6) நீராவி அமைப்பின் காற்று கதவு மற்றும் வடிகால் வால்வை சரியான நேரத்தில் மூடவும்.
(7) உலை தீ மற்றும் எண்ணெய் துப்பாக்கி உள்ளீட்டை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும், எண்ணெய் துப்பாக்கியின் பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தலை வலுப்படுத்தவும், மேலும் நல்ல அணுவாக்கம் மற்றும் எரிப்பு ஆகியவற்றை பராமரிக்கவும்.
(8) நீராவி விசையாழி கவிழ்க்கப்பட்ட பிறகு, நீராவி வெப்பநிலையை 50°C க்கு மேல் ஒரு சூப்பர் ஹீட் அளவில் வைத்திருங்கள். அதிசூடேற்றப்பட்ட நீராவி மற்றும் மீண்டும் சூடுபடுத்தப்பட்ட நீராவியின் இருபுறமும் வெப்பநிலை வேறுபாடு 20°Cக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. நீராவி வெப்பநிலையில் பெரிய ஏற்ற இறக்கங்களைத் தடுக்க அதிக வெப்பமூட்டும் தண்ணீரை கவனமாகப் பயன்படுத்தவும்.
(9) தடைகளைத் தடுக்க ஒவ்வொரு பகுதியின் விரிவாக்க வழிமுறைகளையும் தவறாமல் சரிபார்த்து பதிவு செய்யவும்.
(10) சாதாரண செயல்பாட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கும் உபகரணங்களில் அசாதாரணமானது கண்டறியப்பட்டால், மதிப்பைப் புகாரளிக்க வேண்டும், அழுத்தம் அதிகரிப்பு நிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் குறைபாடுகள் நீக்கப்பட்ட பிறகு அழுத்தம் அதிகரிப்பு தொடர வேண்டும்.