ஒரு
கொதிகலனின் முக்கிய துணை உபகரணங்கள் துணை சிலிண்டர் ஆகும். நீராவி கொதிகலனின் செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்படும் நீராவியை பல்வேறு குழாய்களுக்கு விநியோகிக்க இது பயன்படுகிறது. துணை சிலிண்டர் ஒரு அழுத்தம் தாங்கும் கருவியாகும், இது ஒரு அழுத்தக் கப்பல். துணை சிலிண்டரின் முக்கிய செயல்பாடு நீராவியை விநியோகிப்பதாகும், எனவே கொதிகலன் பிரதான நீராவி வால்வு மற்றும் நீராவி விநியோக வால்வுடன் இணைக்கப்பட்ட துணை சிலிண்டரில் பல வால்வு இருக்கைகள் உள்ளன, இதனால் துணை சிலிண்டரில் உள்ள நீராவி பல்வேறு தேவைகளுக்கு விநியோகிக்கப்படலாம்.
கிளை சிலிண்டரின் முக்கிய அழுத்த கூறுகள்: விநியோக நீராவி வால்வு இருக்கை, பிரதான நீராவி வால்வு இருக்கை, பாதுகாப்பு வால்வு இருக்கை, வடிகால் வால்வு இருக்கை, பிரஷர் கேஜ் இருக்கை மற்றும் வெப்பநிலை பாதை இருக்கை;
கொதிகலன் சிலிண்டர் தலை, ஷெல் மற்றும் ஃபிளாஞ்ச் பொருட்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: Q235-A/B, 20G, 16Mnr;
கொதிகலன் சிலிண்டர்களின் வேலை அழுத்தம் 1-2.5MPA;
கொதிகலன் சிலிண்டர் இயக்க வெப்பநிலை: 0 ~ 400 ° C.
வேலை செய்யும் ஊடகம்: நீராவி, சூடான மற்றும் குளிர்ந்த நீர்.
நீராவி சிலிண்டர் அம்சங்கள்:
(1) தரப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி. சிலிண்டர் உற்பத்தியின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் சுற்றளவு சீம்கள் தானியங்கி வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது தயாரிப்பை அழகாகவும், பாதுகாப்பாகவும் நம்பகமானதாகவும் ஆக்குகிறது.
(2) முழுமையான வகைகள் மற்றும் பரந்த பயன்பாட்டு வரம்பு. வேலை அழுத்தம் 16 எம்பா வரை அடையலாம்.
(3) ஒவ்வொரு துணை சிலிண்டரும் தேசிய தரத்திற்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டு, ஆய்வு செய்யப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. துணை சிலிண்டர் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, தொழிற்சாலை பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு உள்ளூர் தரம் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை பணியகத்தால் ஆய்வு செய்யப்படும். சிலிண்டர் ஆய்வு சான்றிதழ் வரைபடங்கள், முதலியன.
நீராவி துணை சிலிண்டர் தொழில்நுட்ப தேவைகள்:
நடுத்தர நீராவியாக இருக்கும்போது, அது “அழுத்தம் கப்பல் விதிமுறைகளுக்கு” ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சிலிண்டர் விட்டம், பொருள் மற்றும் தடிமன் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். பொதுவான கொள்கை: சிலிண்டர் விட்டம் மிகப்பெரிய இணைக்கும் குழாயின் விட்டம் 2-2.5 மடங்கு இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, இது சிலிண்டரில் உள்ள திரவ ஓட்ட விகிதத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பொருள் 10-20# தடையற்ற குழாய், Q235B, 20G, 16mnr தட்டு உருட்டல் என்பது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் குழாய்களின் எண்ணிக்கை பொறியியல் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நடுத்தர நீராவியாக இருக்கும்போது, அது “அழுத்தம் கப்பல் விதிமுறைகளுக்கு” ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சிலிண்டர் விட்டம், பொருள் மற்றும் தடிமன் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். பொதுவான கொள்கை: சிலிண்டர் விட்டம் மிகப்பெரிய இணைக்கும் குழாயின் விட்டம் 2-2.5 மடங்கு இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, இது சிலிண்டரில் உள்ள திரவ ஓட்ட விகிதத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பொருள் 10-20# தடையற்ற குழாய், Q235B, 20G.16mnr தட்டு உருட்டல் என்பது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் குழாய்களின் எண்ணிக்கை பொறியியல் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர் -01-2023
