A:நீராவி ஜெனரேட்டர் பொதுவாக உலையில் உள்ள தண்ணீரை எரிபொருளின் எரிப்பு மூலம் உயிர் மற்றும் வெப்பத்தை வழங்குவதன் மூலம் வெப்பப்படுத்துகிறது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், கிடைமட்ட நீர் சுழற்சி ஒரு நிலையான நிலையில் உள்ளது, ஆனால் சுழற்சி அமைப்பு தரப்படுத்தப்படவில்லை அல்லது செயல்பாடு முறையற்றதாக இருக்கும்போது, சில தோல்விகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.
நீராவி கொண்ட டவுன்பைப்:
நீராவி ஜெனரேட்டரின் இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், டவுன்காமரில் நீராவி இருக்க முடியாது, இல்லையெனில், நீர் கீழ்நோக்கி பாய வேண்டும், மேலும் நீராவி மேல்நோக்கி மிதக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டும் ஒன்றுக்கொன்று எதிரானது, இது ஓட்ட எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஆனால் சுழற்சி ஓட்டத்தை குறைக்கிறது, நிலைமை தீவிரமாக இருக்கும்போது, காற்று எதிர்ப்பு உருவாகும், இது நீர் சுழற்சியை நிறுத்தத் தூண்டும், இதனால் நீர் சுவர் குழாய்கள் பொதுவாக இல்லாததால் சேதமடைகின்றன. தண்ணீர். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, நீராவி ஜெனரேட்டரின் டவுன்கம்மர் வெப்பத்திற்கு ஆளாகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் டிரம்மின் நீர் இடைவெளியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், முடிந்தவரை டிரம்மின் அடிப்பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டு, இடையே உள்ள உயரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். டவுன்கோமரின் நுழைவாயில் மற்றும் டிரம்மின் குறைந்த நீர் மட்டம் டவுன்கம்மரின் விட்டத்தை விட நான்கு மடங்கு குறைவாக இல்லை. நீராவி குழாயில் கொண்டு செல்லப்படுவதைத் தடுக்கும் பொருட்டு.
லூப் சிக்கியது:
நீராவி ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, அதே சுழற்சி சுழற்சியில், இணையாக உள்ள ஒவ்வொரு ஏறுவரிசைக் குழாயையும் சமமாகச் சூடாக்கும்போது, பலவீனமாக சூடேற்றப்பட்ட குழாயில் உள்ள நீராவி-நீர் கலவையின் அடர்த்தி நீராவி-நீர் கலவையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். வலுவாக சூடேற்றப்பட்ட குழாயில். டவுன்பைப்பின் நீர் வழங்கல் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது என்ற அடிப்படையின் கீழ், பலவீனமாக சூடாக்கப்பட்ட குழாயில் ஓட்ட விகிதம் குறையக்கூடும், மேலும் தேக்க நிலையில் இருக்கலாம். இந்த நிலை சுழற்சி தேக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், உயரும் குழாயில் உள்ள நீராவியை சரியான நேரத்தில் எடுத்துச் செல்ல முடியாது. , குழாய் சுவர் அதிக வெப்பம் குழாய் உடைப்பு விபத்துக்கள் வழிவகுக்கும்.
சோடா அடுக்குதல்:
நீராவி ஜெனரேட்டரின் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட சுவர் குழாய்கள் கிடைமட்டமாக அல்லது கிடைமட்டமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, நீராவி-நீர் கலவையின் ஓட்ட விகிதம் அதிகமாக இல்லை, ஏனெனில் நீராவி தண்ணீரை விட மிகவும் இலகுவாக இருப்பதால், நீராவி மேலே பாய்கிறது. குழாய்கள், மற்றும் நீர் குழாய்களுக்கு கீழே பாய்கிறது. இந்த நிலைமை சோடா-வாட்டர் ஸ்ட்ரேடிஃபிகேஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது, நீராவியின் மோசமான வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக, குழாயின் மேற்பகுதி எளிதில் வெப்பமடைந்து சேதமடைகிறது. எனவே, சோடா-நீர் கலவையின் ரைசர் அல்லது கடையின் குழாய் கிடைமட்டமாக ஏற்பாடு செய்ய முடியாது, மேலும் சாய்வு 15 டிகிரிக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
லூப்பேக்:
ஒவ்வொரு ஏறுவரிசைக் குழாயின் வெப்பமும் இணையாக மிகவும் சீரற்றதாக இருக்கும்போது, வலுவான வெப்ப வெளிப்பாடு கொண்ட குழாயில் உள்ள நீராவி-நீர் கலவையானது வலுவான தூக்கும் சக்தியைக் கொண்டிருக்கும், ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் உறிஞ்சும் விளைவு உருவாகும், இதனால் நீராவி ஏற்படுகிறது. பலவீனமான வெப்ப வெளிப்பாடு கொண்ட குழாயில் உள்ள நீர் கலவையானது சாதாரண சுழற்சி திசையிலிருந்து வேறுபட்ட திசையில் பாய்கிறது, இந்த நிலைமை தலைகீழ் சுழற்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. குமிழ்களின் உயரும் வேகம் நீரின் கீழ்நோக்கிய ஓட்ட வேகம் போலவே இருந்தால், அது குமிழ்கள் தேங்கி நிற்கும் மற்றும் "காற்று எதிர்ப்பை" உருவாக்கும், இது காற்று எதிர்ப்பு குழாய் பிரிவில் அதிக வெப்பமான குழாயின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-16-2023
