2. குறிப்பிட்ட உருமாற்றத் திட்டம்:
(1) இரண்டாம் நிலை காற்றை அதிகரிக்கவும். உலை காற்றின் ஆழமான மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட எரிப்பை அடைவதற்காக, கணிசமான எரிப்பு இடம் மற்றும் மீட்பு இடம் ஆகியவை எஞ்சியுள்ளன. உலை உடலின் நான்கு மூலைகளிலும் ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு இரண்டாம் நிலை காற்று முனை அமைக்கப்பட்டுள்ளது (அது மேலும் கீழும் ஊசலாடலாம், மேலும் போதுமான மீட்பு உயரத்தை உறுதி செய்வதற்காக இரண்டாம் நிலை காற்று உயர் நிலையில் வைக்கப்படுகிறது). இரண்டாம் நிலை காற்று குழாய் ஒரு நெகிழ் கதவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் நிலை காற்று முனைகள் முத்திரைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இரண்டாம் நிலை காற்றின் மாற்றம் எரிபொருள் வகை மற்றும் வெப்ப வகை NOx ஐக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முக்கிய வழிமுறையாகும்.
(2) மூன்றாவது காற்றை அணைக்கவும். மூன்றாம் நிலை காற்று முனை மூடப்பட்டு, அசல் மூன்றாம் நிலை காற்று குழாய் ஒரு பிரிப்பான் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். தடிமனாகவும் மெல்லியதாகவும் பிரிக்கப்பட்ட காற்றைக் கடந்து சென்ற பிறகு, தடிமனான பக்கம் மேல் இரண்டாம் நிலை காற்றில் நுழைகிறது, மேலும் ஒளி பக்கமானது இரண்டாம் நிலை காற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூன்றாம் நிலை காற்றை இரண்டாம் நிலை காற்றில் கொண்டு வருவது, அசல் மெயின் பர்னர் வரம்பின் இரண்டாம் நிலை காற்றின் அளவைக் குறைக்கும். கூடுதலாக, மூன்றாம் நிலை காற்றில் உள்ள தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரியின் ஒரு பகுதியை முன்கூட்டியே உலை உடலுக்குள் அனுப்பலாம் (அசல் உயர் நிலையுடன் ஒப்பிடும்போது), ஏனெனில் நிலையைக் குறைப்பது உலைகளில் தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரியின் எரிப்பு நேரத்தை நீடிப்பதற்கு சமம். மூன்றாம் நிலை காற்றில், இது நீராவி ஜெனரேட்டரில் உள்ள சாம்பல் எரியக்கூடிய பொருட்களின் உள்ளடக்கத்தை குறைக்க நன்மை பயக்கும்.
(3) இரண்டாம் நிலை காற்று முனையின் மாற்றம். உலைகளில் இரண்டாம் நிலை காற்று வெட்டு வட்டத்தை மாற்றுவதற்கான குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முற்றிலும் வேறுபட்ட புலம் பண்புகள் மற்றும் அருகிலுள்ள சுவர் பகுதியின் விநியோகம் கொண்ட மூன்று பகுதிகள் உலை உடல் பிரிவில் உருவாகின்றன. மெயின் ஜெட் திசையை மாற்றாமல் ஸ்லாக்கிங் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை அரிப்பைத் தவிர்க்க சுவரில் போதுமான ஆக்ஸிஜன் இருப்பதை இது உறுதிப்படுத்துகிறது.
இந்த எரிப்பு முறையானது உலையில் உள்ள முதன்மையான காற்று தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி ஓட்டத்தின் ஊடுருவலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் கீழே உள்ள நீர் சுவரில் இருந்து விலகி, உலையில் கசடு, அதிக வெப்பநிலை அரிப்பு மற்றும் சாம்பல் படிதல் ஆகியவற்றைக் குறைக்கும். கூடுதலாக, முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்றின் தொடுகோடுகளின் திசை எதிர்மாறாக இருப்பதால், தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி மற்றும் காற்றின் கலவை இணைப்பு தாமதமாகிறது, இதனால் NOx இன் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, இரண்டாம் நிலை காற்று தொடுநிலையில் வைக்கப்படுகிறது, இதனால் முதன்மை காற்று ஓட்டம் மேல்நிலையிலிருந்து உயர் வெப்பநிலை காற்றில் தலைகீழாக விரைகிறது, இதனால் தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி இந்த பகுதியில் மந்தமாக குவிந்துள்ளது. ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையின் நிலைமையின் கீழ், ஆவியாகும் பொருள் சீக்கிரம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பற்றவைக்கிறது மற்றும் எரிகிறது, இது நிலையான எரிப்பு மற்றும் எரிப்புக்கு மிகவும் முக்கியமானது. நன்மைகள் உண்டு.
(4) மைக்ரோ-ஆயில் பற்றவைப்பு மாற்றம். சிறிய நீராவி ஜெனரேட்டர்களுக்கு, அசல் நீராவி ஜெனரேட்டரின் கீழ் அடுக்கில் உள்ள 2 பர்னர்களை மைக்ரோ-ஆயில் பற்றவைப்பு செயல்பாடு கொண்ட குறைந்த NOX பர்னர்களுடன் மாற்றவும். இக்கருவியானது தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரியை பற்றவைத்து விரைவாக எரியச் செய்யும். உருமாற்றத்திற்குப் பிறகு, நீராவி ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது ஒரு பெரிய எண்ணெய் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, இது மின் நிலையத்திற்கு நிறைய எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது.