భద్రతా కవాటాల విషయానికి వస్తే, ఇది చాలా ముఖ్యమైన రక్షణ వాల్వ్ అని అందరికీ తెలుసు. ఇది ప్రాథమికంగా అన్ని రకాల పీడన నాళాలు మరియు పైప్లైన్ వ్యవస్థలలో ఉపయోగించబడుతుంది. వాస్తవానికి, బాయిలర్ పరికరాలలో ఇది లేదు. పీడన వ్యవస్థలో ఒత్తిడి పరిమితి విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, భద్రతా వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది మరియు బాయిలర్ యొక్క సురక్షిత ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి వాతావరణంలోకి అదనపు మాధ్యమాన్ని విడుదల చేస్తుంది.
బాయిలర్ వ్యవస్థలో ఒత్తిడి అవసరమైన ప్రాంతంలో పడిపోయినప్పుడు, భద్రతా వాల్వ్ కూడా స్వయంచాలకంగా మూసివేయబడుతుంది. అందువల్ల, దానితో సమస్య ఉన్నట్లయితే, ఈ విధులు విజయవంతంగా నిర్వహించబడవు మరియు బాయిలర్ యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్ ప్రాథమికంగా హామీ ఇవ్వబడదు.
మరింత సాధారణమైనది ఏమిటంటే, బాయిలర్ సాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, వాల్వ్ డిస్క్ యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం మరియు భద్రతా వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ సీటు అనుమతించదగిన స్థాయి కంటే ఎక్కువగా లీక్ అవుతుంది. ఇది మీడియం నష్టాన్ని కలిగించడమే కాకుండా, హార్డ్ సీలింగ్ మెటీరియల్‌కు కూడా నష్టం కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, కారకాలను విశ్లేషించి సమయానికి పరిష్కరించాలి.
బాయిలర్ భద్రతా వాల్వ్ లీకేజీకి కారణమయ్యే మూడు నిర్దిష్ట కారకాలు ఉన్నాయి. ఒక వైపు, వాల్వ్ సీలింగ్ ఉపరితలంపై శిధిలాలు ఉండవచ్చు. సీలింగ్ ఉపరితలం కుషన్ చేయబడింది, దీని వలన వాల్వ్ కోర్ మరియు వాల్వ్ సీటు కింద ఖాళీ ఏర్పడుతుంది, ఆపై లీకేజ్ అవుతుంది. ఈ రకమైన లోపాన్ని తొలగించడానికి మార్గం సీలింగ్ ఉపరితలంపై పడిపోయిన ధూళి మరియు శిధిలాలను శుభ్రం చేయడం మరియు క్రమం తప్పకుండా తొలగించడం. మీరు సాధారణ సమయాల్లో తనిఖీ మరియు శుభ్రపరచడంపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి.
మరోవైపు, బాయిలర్ భద్రతా పద్ధతి యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది, ఇది సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క కాఠిన్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా సీలింగ్ ఫంక్షన్ క్షీణిస్తుంది. ఈ దృగ్విషయాన్ని తొలగించడానికి మరింత సహేతుకమైన మార్గం ఏమిటంటే, అసలు సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని కత్తిరించడం, ఆపై సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి డ్రాయింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా దాన్ని మళ్లీ పైకి లేపడం.
మరొక అంశం సరికాని సంస్థాపన లేదా సంబంధిత భాగాల పరిమాణం చాలా పెద్దది. సంస్థాపన సమయంలో, వాల్వ్ కోర్ మరియు సీటు సమలేఖనం చేయబడవు లేదా ఉమ్మడి ఉపరితలంపై కాంతి ప్రసారం ఉంటుంది, ఆపై వాల్వ్ కోర్ మరియు సీటు యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం చాలా వెడల్పుగా ఉంటుంది, ఇది సీలింగ్కు అనుకూలమైనది కాదు.
ఇలాంటి దృగ్విషయాల సంభవనీయతను నివారించడానికి ప్రయత్నించండి. బాయిలర్ను ఉపయోగించే ముందు, వాల్వ్ కోర్ రంధ్రం మరియు సీలింగ్ ఉపరితలం సమలేఖనం చేయబడిందని నిర్ధారించడానికి మీరు భద్రతా వాల్వ్ కోర్ చుట్టూ సరిపోలే గ్యాప్ యొక్క పరిమాణం మరియు ఏకరూపతను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి; మరియు స్రావాలు సంభవించడాన్ని తగ్గించడానికి సహేతుకమైన మరియు సమర్థవంతమైన సీలింగ్‌ను సాధించడానికి డ్రాయింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క వెడల్పును తగిన విధంగా తగ్గించండి.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-27-2023
