మార్కెట్లో చాలా బాయిలర్లు ఇప్పుడు గ్యాస్, ఇంధన నూనె, బయోమాస్, విద్యుత్ మొదలైనవాటిని ప్రధాన ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తున్నాయి. బొగ్గు ఆధారిత బాయిలర్లు వాటి ఎక్కువ కాలుష్య ప్రమాదాల కారణంగా క్రమంగా మార్చబడుతున్నాయి లేదా భర్తీ చేయబడతాయి. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో బాయిలర్ పేలదు, కానీ జ్వలన లేదా ఆపరేషన్ సమయంలో ఇది సరిగ్గా నిర్వహించకపోతే, ఇది కొలిమి లేదా తోక ఫ్లూలో పేలుడు లేదా ద్వితీయ దహనానికి కారణం కావచ్చు, ఇది తీవ్రమైన ప్రమాదకరమైన ప్రభావాలను కలిగిస్తుంది. ఈ సమయంలో, “పేలుడు-ప్రూఫ్ డోర్” పాత్ర ప్రతిబింబిస్తుంది. కొలిమి లేదా ఫ్లూలో కొంచెం విక్షేపం సంభవించినప్పుడు, కొలిమిలో ఒత్తిడి క్రమంగా పెరుగుతుంది. ఇది ఒక నిర్దిష్ట విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పేలుడు-ప్రూఫ్ తలుపు విస్తరించకుండా ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి పీడన ఉపశమన పరికరాన్ని స్వయంచాలకంగా తెరవగలదు. , బాయిలర్ మరియు కొలిమి గోడ యొక్క మొత్తం భద్రతను నిర్ధారించడానికి మరియు మరింత ముఖ్యంగా, బాయిలర్ ఆపరేటర్ల జీవిత భద్రతను కాపాడటానికి. ప్రస్తుతం, బాయిలర్లలో రెండు రకాల పేలుడు-ప్రూఫ్ తలుపులు ఉన్నాయి: మెమ్బ్రేన్ రకం మరియు స్వింగ్ రకం పగిలిపోతాయి.
ముందుజాగ్రత్తలు
1. పేలుడు-ప్రూఫ్ తలుపు సాధారణంగా ఇంధన గ్యాస్ ఆవిరి బాయిలర్ కొలిమి వైపు లేదా కొలిమి అవుట్లెట్ వద్ద ఫ్లూ పైభాగంలో గోడపై వ్యవస్థాపించబడుతుంది.
2. ఆపరేటర్ యొక్క భద్రతను బెదిరించని ప్రదేశంలో పేలుడు-ప్రూఫ్ డోర్ వ్యవస్థాపించబడాలి మరియు ప్రెజర్ రిలీఫ్ గైడ్ పైపుతో అమర్చాలి. మంట మరియు పేలుడు వస్తువులను దాని దగ్గర నిల్వ చేయకూడదు మరియు ఎత్తు 2 మీటర్ల కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు.
3. కదిలే పేలుడు-ప్రూఫ్ తలుపులు తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి మానవీయంగా పరీక్షించబడాలి మరియు క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్ -23-2023
