2. నిర్దిష్ట పరివర్తన ప్రణాళిక:
(1) ద్వితీయ గాలిని పెంచండి.కొలిమి గాలి యొక్క లోతైన మరియు శ్రేణీకృత దహనాన్ని సాధించడానికి, గణనీయమైన దహన స్థలం మరియు రికవరీ స్థలం మిగిలి ఉన్నాయి.ఫర్నేస్ బాడీ యొక్క నాలుగు మూలల్లో ఒక్కో సెకండరీ ఎయిర్ నాజిల్ ఏర్పాటు చేయబడింది (ఇది పైకి క్రిందికి స్వింగ్ చేయగలదు మరియు తగినంత రికవరీ ఎత్తును నిర్ధారించడానికి ద్వితీయ గాలి అధిక స్థానంలో ఉంచబడుతుంది).ద్వితీయ గాలి వాహిక ఒక స్లైడింగ్ తలుపుతో అమర్చబడి ఉంటుంది.సెకండరీ ఎయిర్ నాజిల్లు సీల్స్తో అమర్చబడి ఉంటాయి.ద్వితీయ గాలి యొక్క పరివర్తన ఇంధన-రకం మరియు ఉష్ణ-రకం NOxని నియంత్రించే ప్రధాన సాధనం.
(2) మూడవ గాలిని ఆపివేయండి.తృతీయ ఎయిర్ నాజిల్ మూసివేయబడింది మరియు అసలు తృతీయ ఎయిర్ పైప్ సెపరేటర్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.మందపాటి మరియు సన్నగా వేరు చేయబడిన గాలి గుండా వెళ్ళిన తరువాత, మందపాటి వైపు ఎగువ ద్వితీయ గాలిలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు కాంతి వైపు ద్వితీయ గాలిగా ఉపయోగించబడుతుంది.ద్వితీయ గాలిలోకి తృతీయ గాలిని తీసుకురావడం అసలు ప్రధాన బర్నర్ పరిధి యొక్క ద్వితీయ గాలి పరిమాణాన్ని తగ్గించవచ్చు.అదనంగా, తృతీయ గాలిలో పల్వరైజ్ చేయబడిన బొగ్గులో కొంత భాగాన్ని ముందుగానే ఫర్నేస్ బాడీలోకి పంపవచ్చు (అసలు ఉన్నత స్థానంతో పోలిస్తే), ఎందుకంటే స్థానం తగ్గింపు కూడా కొలిమిలో పల్వరైజ్ చేయబడిన బొగ్గు యొక్క దహన సమయాన్ని పొడిగించడానికి సమానం. తృతీయ గాలిలో, ఇది ఆవిరి జనరేటర్లో ఫ్లై యాష్ మండే పదార్థాల కంటెంట్ను తగ్గించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
(3) ద్వితీయ గాలి నాజిల్ యొక్క రూపాంతరం.కొలిమిలో సెకండరీ విండ్ షీర్ సర్కిల్ యొక్క మార్పు కోసం నిర్దిష్ట ప్రణాళిక ప్రకారం, మూర్తి 1 లో చూపిన విధంగా, పూర్తిగా భిన్నమైన ఫీల్డ్ లక్షణాలు మరియు సమీపంలోని గోడ ప్రాంతం యొక్క పంపిణీతో మూడు ప్రాంతాలు ఫర్నేస్ బాడీ విభాగంలో ఏర్పడతాయి.ఇది ప్రధాన జెట్ దిశను మార్చకుండా స్లాగింగ్ మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత తుప్పును నివారించడానికి గోడపై తగినంత ఆక్సిజన్ ఉందని నిర్ధారిస్తుంది.
ఈ దహన పద్ధతి ఫర్నేస్లోని ప్రాథమిక గాలి పల్వరైజ్డ్ బొగ్గు ప్రవాహాన్ని పారగమ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు దిగువ నీటి గోడ నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది, స్లాగింగ్, అధిక-ఉష్ణోగ్రత తుప్పు మరియు ఫర్నేస్లో బూడిద నిక్షేపణను తగ్గిస్తుంది.అదనంగా, ప్రైమరీ మరియు సెకండరీ విండ్ టాంజెంట్ సర్కిల్ల దిశ విరుద్ధంగా ఉన్నందున, పల్వరైజ్డ్ బొగ్గు మరియు గాలి యొక్క మిక్సింగ్ లింక్ ఆలస్యం అవుతుంది, తద్వారా NOx ఉద్గారాన్ని తగ్గిస్తుంది.అదనంగా, ద్వితీయ గాలి స్పర్శాత్మకంగా ఉంచబడుతుంది, తద్వారా ప్రాథమిక గాలి ప్రవాహం ఎగువ నుండి అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలిలోకి రివర్స్గా పరుగెత్తుతుంది, తద్వారా పల్వరైజ్ చేయబడిన బొగ్గు ఈ ప్రాంతంలో నిదానంగా కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది.ఆక్సిజన్ లోపం యొక్క పరిస్థితిలో, అస్థిర పదార్థం వీలైనంత త్వరగా అవక్షేపించబడుతుంది మరియు మండుతుంది మరియు మండుతుంది, ఇది స్థిరమైన దహన మరియు దహన కోసం చాలా ముఖ్యమైనది.ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.
(4) మైక్రో-ఆయిల్ ఇగ్నిషన్ యొక్క మార్పు.చిన్న ఆవిరి జనరేటర్ల కోసం, మైక్రో-ఆయిల్ ఇగ్నిషన్ ఫంక్షన్తో తక్కువ NOX బర్నర్లతో ఒరిజినల్ స్టీమ్ జనరేటర్ దిగువ పొరలో ఉన్న 2 బర్నర్లను భర్తీ చేయండి.ఈ పరికరం పల్వరైజ్డ్ బొగ్గును మండించి త్వరగా కాలిపోయేలా చేస్తుంది.పరివర్తన తర్వాత, ఆవిరి జెనరేటర్ ఆపరేషన్లో ఉన్నప్పుడు పెద్ద చమురు తుపాకీని ఉపయోగించడం అవసరం లేదు, ఇది పవర్ ప్లాంట్ కోసం చాలా ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది.