1. బర్నర్ నాజిల్ వద్ద స్లాగింగ్ బర్నర్ అవుట్లెట్ వద్ద వాయు ప్రవాహ నిర్మాణాన్ని మారుస్తుంది, కొలిమిలోని ఏరోడైనమిక్ పరిస్థితులను నాశనం చేస్తుంది మరియు దహన ప్రక్రియను ప్రభావితం చేస్తుంది. స్లాగింగ్ కారణంగా నాజిల్ తీవ్రంగా నిరోధించబడినప్పుడు, ఆవిరి బాయిలర్ను తక్కువ లోడ్ వద్ద ఆపరేట్ చేయాలి లేదా మూసివేయవలసి వస్తుంది.
2. నీటి-చల్లబడిన గోడపై స్లాగింగ్ వ్యక్తిగత భాగాల అసమాన తాపనానికి దారితీస్తుంది, ఇది సహజ ప్రసరణ నీటి చక్రం యొక్క భద్రతపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు ప్రవాహ-నియంత్రిత నీటి-చల్లబడిన గోడ యొక్క ఉష్ణ విచలనం, మరియు నీటి-చల్లబడిన గోడ పైపులకు నష్టం కలిగించవచ్చు.
3. తాపన ఉపరితలంపై స్లాగింగ్ ఉష్ణ బదిలీ నిరోధకతను పెంచుతుంది, ఉష్ణ బదిలీని బలహీనపరుస్తుంది, పని ద్రవం యొక్క వేడి శోషణను తగ్గిస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగింది, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణ నష్టాన్ని పెంచుతుంది మరియు బాయిలర్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. బాయిలర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్వహించడానికి, ఇంధనం మొత్తాన్ని పెంచేటప్పుడు గాలి మొత్తాన్ని పెంచడం అవసరం, ఇది బ్లోవర్ మరియు ప్రేరేపిత డ్రాఫ్ట్ అభిమానిపై లోడ్ను పెంచుతుంది మరియు సహాయక విద్యుత్ వినియోగాన్ని పెంచుతుంది. పర్యవసానంగా, స్లాగింగ్ ఆవిరి బాయిలర్ ఆపరేషన్ యొక్క ఆర్థిక సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
4. తాపన ఉపరితలంపై స్లాగింగ్ సంభవించినప్పుడు, ఆవిరి జనరేటర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్వహించడానికి, గాలి పరిమాణాన్ని పెంచడం అవసరం. వెంటిలేషన్ పరికరాల సామర్థ్యం పరిమితం అయితే, స్లాగింగ్తో పాటు, ఫ్లూ గ్యాస్ పాసేజ్ యొక్క పాక్షిక అడ్డంకిని కలిగించడం సులభం, ఫ్లూ గ్యాస్ యొక్క నిరోధకతను పెంచడం మరియు అభిమాని యొక్క గాలి పరిమాణాన్ని పెంచడం కష్టతరం చేస్తుంది, కాబట్టి ఇది లోడ్ ఆపరేషన్ను తగ్గించమని బలవంతం చేయాలి.
5. తాపన ఉపరితలంపై స్లాగ్ చేసిన తరువాత, కొలిమి అవుట్లెట్ వద్ద ఫ్లూ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా సూపర్హీట్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది. అదనంగా, స్లాగింగ్ వల్ల కలిగే ఉష్ణ విచలనం సూపర్ హీటర్కు సులభంగా వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది. ఈ సమయంలో, వేడెక్కే ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి మరియు రిహీటర్ను రక్షించడానికి, వ్యాయామం చేసేటప్పుడు భారాన్ని పరిమితం చేయడం కూడా అవసరం.