Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли хатогиҳои сӯзишвории газ

Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли хатогиҳои сӯзишвории газ

1. Сабабхои аз кор баромадани штангаи оташгирандаи дегхои газ даргиранда:
1.1. Дар фосилаи байни чубхои оташгиранда пасмондахои карбон ва доги равган мавчуданд.
1.2. Штангаи оташгиранда шикастааст. тар. Ихроҷ.
1.3. Масофаи байни чубҳои оташгиранда нодуруст аст, хеле дароз ё кӯтоҳ.
1.4. Пӯсти изолятсияи штангаи оташгиранда осеб дида, ба замин кӯтоҳ раҳсипор шудааст.
1.5. Кабели оташгиранда ва трансформатор вайрон аст: кабел канда шудааст, васлкунак вайрон шудааст, ки дар вакти оташгиранда расиши кутох ба амал меояд; трансформатор канда шудааст ва ё дигар норасоихо ба амал меоянд.

Муносибат:
Тоза кунед, бо наваш иваз кунед, масофаро танзим кунед, симҳоро иваз кунед, трансформаторҳоро иваз кунед.

2. Сабабхои корношоямии штангаи оташгирандаи дегхои газ шарорахо, вале оташ нагирифтан.
2.1. Фосилаи вентилятсияи диски циклон бо конҳои карбон баста шудааст ва вентилятсия бад аст.
2.2 Сопло равған ифлос, баста ё фарсуда аст.
2.3. Кунҷи танзими дампер хеле хурд аст.
2.4. Масофаи байни нӯги асои оташгиранда ва пеши сопло равган номувофиқ аст (аз ҳад берун баромада ё кашидашуда)
2.5. № 1: Клапани электромагнитҳои таппончаи нафтӣ бо партовҳо баста шудааст (тупи хурди оташфишон).
2.6. Равған хеле часпак аст, ки ба осонӣ ҷараён намеёбад ё системаи филтр баста шудааст ё клапани равған кушода нашудааст, ки дар натиҷа аз насоси равған нокифоя ҷаббида мешавад ва фишори равған паст мешавад.
2.7. Худи насоси равган ва филтр баста шудааст.
2.8. Равған дар таркибаш об зиёд аст (дар гармкунак садои ғайримуқаррарии ҷӯш ба вуҷуд меояд).

Муносибат:
тоза; аввал тоза кунед, агар не, бо нав иваз кунед; андоза ва санҷишро танзим кунед; масофаро танзим кунед (беҳтараш 3~4мм); ба қисмҳо ҷудо кунед ва тоза кунед (кисмҳоро бо дизел тоза кунед); трубопроводхо, филтрхои равган ва тачхизоти изоляциониро тафтиш кунед; насоси равганро бароред, бурандахои перифериро кашед, сарпуши беруниро бо эхтиёт бардоред, экрани равгани дарунро бароред ва дар равгани дизелй тар кунед; онро бо равгани нав иваз карда, онро санчида.

3. Сабаби корношоямии дегхонаи газ, ки оташи хурд муътадил буда, ба оташи калон мубаддал мешавад, он хомуш мешавад ё бетартиб мепарад.
3.1. Ҳаҷми ҳавои сӯхторхомӯшкунӣ хеле баланд гузошта шудааст.
3.2. Калиди микроклапанҳои сӯзишвории сӯхтори калон (гурӯҳи аз ҳама берунии амортизаторҳо) ба таври мувофиқ насб карда нашудааст (ҳаҷми ҳаво нисбат ба вентилятсияи оташи калон калонтар аст).
3.3. Часпакнокии нафт хеле баланд аст ва атомизатсия кардан душвор аст (равғани вазнин).
3.4. Масофаи байни плитаи циклон ва сопло равган нодуруст аст.
3.5. Соплоғи равғани оташфишон фарсуда ё ифлос аст.
3.6. Ҳарорати гармкунии зарфи нафти захиравӣ хеле баланд аст, ки ин боиси буғ дар интиқоли нафт бо насоси нафт мушкил мегардад.
3.7. Равғани дегҳои равғанӣ дорои об аст.

Муносибат:
Оҳиста-оҳиста санҷишро кам кунед; баланд бардоштани ҳарорати гармидиҳӣ; масофаро танзим кунед (байни 0 ~ 10 мм); тоза кардан ё иваз кардан; тақрибан ба 50С муқаррар карда мешавад; равганро иваз кунед ё обро холӣ кунед.

4. Сабабҳои зиёд шудани садо дар оташдонҳои дегҳои газ
4.1. Клапани таваққуф дар схемаи равған баста аст ё воридшавии равған нокифоя аст ва филтри равған баста шудааст.
4.2. Ҳарорати равгани воридотӣ паст аст, часпак хеле баланд аст ё ҳарорати равгани вуруди насос хеле баланд аст.
4.3. Насоси равган вайрон аст.
4.4. Подшипник мотори вентилятор вайрон шудааст.
4.5. Корти вентилятор хеле ифлос аст.

Муносибат:
1. Кушода будани клапан дар лӯлаи нафт, дуруст кор кардани филтри нафтро тафтиш кунед ва экрани филтри худи насосро тоза кунед.
2. Гарм кардан ё паст кардани ҳарорати равған.
3. Насоси нафтро иваз кунед.
4. Мотор ё подшипникҳоро иваз кунед.
5. Корти вентиляторро тоза кунед.